“一心一意为人民，尽心竭力办实事”，近日，苏州环秀湖花园一期居民将一面锦旗送到了高铁新城城市建设管理服务中心工作人员手中。
获得居民点赞的是在环秀湖花园一期南平台新建的“穿梭巴士”专用停靠点，雨棚、候车椅全都安排上了！不仅更加舒适，安全性也大大提升！
“穿梭巴士”配套升级
居民送来“五星好评”
上午，看苏州记者来到环秀湖花园一期南平台停靠点，注意到道路西侧停靠着几辆巴士车，靠近小区的一旁则设置了白色的雨棚，和一排长长的座椅。
“7点到8点是家长带着孩子坐巴士的高峰期，每天都坐得满满一车！现在新建了停靠点的雨棚、候车椅，居民们出行更加方便安全了，大家都很高兴！”环秀湖花园一期安保人员纪师傅告诉看苏州记者。
据了解，环秀湖花园乘坐“穿梭巴士”出行的居民较多，以前，一期南平台方向没有公交站台也没有遮挡物，穿梭巴士只能简单地停靠在路边，很多居民都经历过淋雨的窘境。
为了提升居民出行的安全性和舒适性，高铁新城城建中心联合相关部门及社区，进行了“穿梭巴士”配套2.0的升级，不仅明确了专用停靠点，还加设了不锈钢的雨棚和候车椅。现在，乘车的居民、学生，只要在停靠点静静等候即可，有了遮雨棚，下雨天也不用担心被淋湿了。
今年，不仅停靠点得到升级，“穿梭巴士”运行方案也进一步优化。
更便利
针对苏州幼专高铁新城实验幼儿园的投入使用，新开通“苏大实验学校-苏州幼专高铁新城实验幼儿园”专线，9月1日起开始运行。
更安全
不仅在“穿梭巴士”专用通道，专用停靠点、专用道闸，标志标线、设置标志标牌方面加强完善，9月1日起，每辆“穿梭巴士”配备1名专职安全员，维护车辆途中安全和上下车秩序。
更放心
严格落实疫情常态化防控措施。每辆“穿梭巴士”严格执行防疫消毒消杀、佩戴口罩乘车、查验双码等制度。
升级后的“穿梭巴士”更便利、更安全、更放心，居民家门口的幸福“稳稳的”！
穿梭在新城的“幸福巴士”
打通便民服务“最后一公里”
目前，高铁新城“穿梭巴士”共有5条线路，2017年开通第一条线路到现在都不收取任何费用。按照防疫规定，市民需佩戴好口罩、出示健康码后方可乘坐。线路连接小区、学校、轨交站点、楼宇、商业综合体等，极大方便了苏州高铁新城居民日常出行。
1、轨交2号线大湾站－苏大实验学校
2、轨交2号线大湾站－文创园
3、环秀湖花园（相融线）－南师大相城实验学校
4、环秀湖花园（澄阳线）－南师大相城实验学校
5、苏大实验学校－苏州幼专高铁新城实验幼儿园
“穿梭巴士的服务范围主要是高铁新城的四所学校以及公交布局比较薄弱的居民小区，其实就是对公交的一种补充。”苏州高铁新城城市建设管理服务中心工作人员朱思远介绍，“我们目前是同苏汽集团合作运行，安全员也由苏汽集团提供，高铁新城管委会则提供运行经费。”
据了解，自2017年9月开通运营至今，“穿梭巴士”累计发送126818班次，安全行驶247.93万公里，接送居民382.55万人次。
目前，“穿梭巴士”停靠站点基本是依托公交站点，逐站停靠，现在有环秀湖花园一期南平台一处专用停靠点，后续计划再建一批。接下来，根据小区交付、学校投用以及商业综合体的分布，“穿梭巴士”的线路还将定期优化。
“穿梭巴士”乘车指南
环秀湖花园（相融线）－南师大相城实验学校
行驶线路
站点设置：环秀湖南门---苏州幼专---轻轨二号线骑河站公交站---圆融悦居北（圆融广场公交站）---鑫之苑西门---南师大校区
运行时间：上午6:50—8:10；下午14:45—17:20。
班次时间表
环秀湖花园（澄阳线）－南师大相城实验学校
行驶线路
站点设置：澄阳线从环秀湖花园3期东门（澄阳路太东路南公交站台）---新城菜场（建发泱誉、优步水岸）---金科观天下（中泱天成）---相融路胡巷街北（芯汇花园）---相城实验小学西门---南师大校区。
运行时间：上午6:50—8:10；下午14:45—17:20。
南师大（澄阳线）发班时间表
大湾地铁站-苏大实验学校
行驶线路
站点设置：轨交2号线大湾站－圆融广场－高铁北站－芯汇花园－金科观天下－苏大实验学校北门－苏大实验学校南门。
运行时间：上午6:45—8:35；下午15：00—17:20。
班次时间表
苏州幼专高铁新城实验幼儿园-苏大相城实验学校
行驶路线
站点设置：环秀湖小区南门－苏州幼专－轻轨二号线骑河站公交站－苏大校区－新城菜场（建发泱誉、优步）－观天下（中泱天成）－芯汇花园－苏州幼专
营业时间：上午6:40—8:40；下午14:30—18:05。
苏州幼专至苏大校区
大湾站-文创园
行驶路线
站点设置：大湾地铁站---高铁站---文创园A 区---文创园B区
营业时间：上午8:00—9:15；下午18:15—22:00。
以上时刻表会因路面交通情况而有所调整，运方单位将保留最终决定权，如有更改，恕不另行通知。
目前高铁新城正在编制区域融合公交线网规划，推进轨交、公交、智能（无人）微巴、公共自行车、公共停车设施等“多网融合”，逐步建立起区域内外多层级、一体化换乘系统，智慧交通也正在布局。
不久的将来，苏州高铁新城居民的出行幸福指数会越来越高！
（文中部分图片来自于苏州高铁新城）
看苏州专稿 文/丁瑜天
