4月4日播出的央视《新闻联播》在新征程开局“十四五”的系列报道中聚焦苏州。

全国发展“一盘棋”，“十四五”期间，我国将深入实施区域重大战略、区域协调发展战略和主体功能区战略，构建高质量发展的区域经济布局和国土空间支撑体系。

随着一条长度110米的公路建成通车，苏州和上海之间原本需要绕道半小时的车程，直接缩短为1分钟。这样的打通省际“断头路”，在苏州并非个例。

随着长三角城市群扩容，人口持续流入，两地道路“毛细血管”的连通需求快速增加。在刚刚过去的几个月里，光苏州昆山就打通了8条沪苏之间的“断头路”。江苏苏州昆山市交通运输局副局长夏强：以前是各自为政，现在就是心往一处想，劲往一处使。

如今，上百班“复兴号”高铁每天穿梭在上海苏州之间，跨省地铁、公交车线路不断延伸，让人员往来，产业协同更加方便快捷。

优质的项目来了，来自上海的中国商飞公司与苏州签订合作协议，鼓励苏州企业参与承接大飞机零部件配套。

高素质的人才来了，西北工业大学在太仓设立的长三角研究院主体即将封顶，今年将开设10个专业，航空领域的产学研一体化正在同步展开。

江苏太仓高新区党工委书记王红星：现在长三角一体化，资源配置的范围更广，站位更高，配置的效率也更高，有一种资源配置在加速跑的这种感觉。

长三角城市群中，苏州是与上海联系最紧密的城市之一。苏州离上海不远，苏州人和上海人心理距离也近，两地各方面的发展早已水乳交融。在江苏省委常委、苏州市委书记许昆林看来，坚持学习上海、接轨上海、服务上海、融入上海，是苏州发展的一条重要经验。“十四五”开局，加速与上海同城化的苏州，正把握好长三角一体化发展这一最大历史机遇，巩固苏州在长三角特有的比较优势。

3月26日，在苏州首次召开的市委季度工作会议上，省委常委、苏州市委书记许昆林指出，要坚持更加积极主动落实长三角一体化发展国家战略，加速推动“沪苏同城化”，最强比较优势不断巩固。

3月23日，苏州市推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设工作会议在吴江区召开。

许昆林指出，要在“沪苏同城化”上率先探索大力推进，主动衔接“1+8”上海大都市圈布局规划，落实好示范区“1+1+6”规划体系中的相关任务，促进区域空间协同和错位发展；强化吴江经开区和汾湖高新区创新载体作用，主动承接上海科创资源溢出效应；推动苏州南站、盛泽高铁站融入“轨道上的长三角”主干网络，对接好虹桥国际开放枢纽“大交通”功能；打造便捷畅通交通路网，抓好各种交通方式间的无缝衔接，推动沪苏湖、通苏嘉甬铁路建设，不断打通相邻片区“断头路”，争取上海地铁延伸到吴江。

“沪苏同城”不仅是高频词，也是行动指挥棒。就在近期，一批沪苏合作项目，相继签约：

3月30日，上海市检察院第二分院与苏州市检察院签署“沪苏同城”检察协作相关备忘录。今年，双方将围绕推进民营经济同城化保护、强化公益诉讼跨区域检察协作、合力促进和保障长江流域禁捕工作、协同打造高品质“轨道上的长三角”、实现检察工作动态和业务数据互通共享等重点领域，全面深化务实合作。

3月30日，“沪苏同城 创新提质”2021张家港融入上海合作发展说明会举行，集中签约的55个沪港合作项目，涉及智能装备、数字经济、生物医药等，总投资达563亿元。其中，签约设立的“上海科创服务中心苏南分中心”，立足港城、辐射苏州等苏南城市，未来将有效推动科创企业股权融资、培育上市等。

3月30日，太仓城厢镇举行“嘉太科创产业园-沪太同城先行区”重点项目集中开工开业暨科创项目集中签约仪式。活动中，集中开工项目21个，总投资123亿元；集中签约重点科创项目24个，总投资66.7亿元。

此外，苏州今年将联动上海“五五购物节”，与上海“启动仪式联动”、“消费产品联动”、“消费权益联动”和“宣传推广联动”，全力打造新潮的购物盛会。