3月23日，苏州市推进长三角生态绿色一体化发展示范区建设工作会议在吴江区召开。江苏省委常委、苏州市委书记许昆林出席会议并讲话，他强调，要率先探索“沪苏同城化”，勇当开路先锋，始终走在一体化示范区建设最前列。

市委副书记、市长李亚平主持会议并作工作部署，市委副书记朱民出席会议。

会上，传达了示范区理事会第三次全体会议和执委会--两区一县主要负责同志座谈会精神。吴江区汇报了去年示范区建设推进情况以及今年工作任务，市发改委、市自然资源和规划局、市交通局、市生态环境局作了交流发言。

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据了解，苏州深入推进示范区建设，去年总投资1346.8亿元的102个项目开工建设，中车交通绿色协同创新产业示范区、恒力智能化超级工厂等一批重大项目加快推进;合力探索形成了32项制度创新成果，累计开通跨省公交线路8条、毗邻公交线路2条。

许昆林代表市委、市政府对示范区建设取得的成绩给予充分肯定。

许昆林指出

要在“沪苏同城化”上率先探索大力推进，主动衔接“1+8”上海大都市圈布局规划，落实好示范区“1+1+6”规划体系中的相关任务，促进区域空间协同和错位发展;

强化吴江经开区和汾湖高新区创新载体作用，主动承接上海科创资源溢出效应;

推动苏州南站、盛泽高铁站融入“轨道上的长三角”主干网络，对接好虹桥国际开放枢纽“大交通”功能。

许昆林强调

要勇当科技和产业创新开路先锋，加快数字赋能产业转型，加快建设工业互联网研究院江苏分院等创新平台;

大力发展战略性新兴产业，在集成电路、生物医药、人工智能、航空航天等领域加快布局;

深入开展民营企业大走访，帮助企业解决实际问题;

持续加强资源要素支撑，引导更多优质项目落户示范区。

许昆林指出

要提升绿色发展水平，大力发展生态友好型产业，培育数字经济新增长点，推动金融业不断做大做强、生产性服务业提质增效;

实施最严格生态保护，建设美丽生态湖泊群、美丽镇村，精心打造水乡客厅、太湖百里风光带;

着力推动环境联保共治，深化跨界联合河长制，深入实施太浦河“沪湖蓝带”计划，大力推动元荡等重点水体岸线生态治理和贯通工程。

许昆林强调

要优化公共服务增进民生福祉，补齐教育、医疗短板，持续引进长三角周边城市优质资源;

打造便捷畅通交通路网，抓好各种交通方式间的无缝衔接，推动沪苏湖、通苏嘉甬铁路建设，不断打通相邻片区“断头路”，争取上海地铁延伸到吴江;

打响“江南文化”品牌，精心打造“平望四河汇集”运河十景项目，探索旅游景点一卡通，加快全域旅游建设步伐。

许昆林指出

要打造一体化制度创新品牌。

一方面要加快改革创新先行先试，与青浦、嘉善共同谋划有利于畅通区域经济循环和分工协作的新型治理模式，力争更多全国首创的重大改革案例和应用场景落地。

另一方面要加快改革成果复制推广，加强自贸片区与示范区的联动创新。

市有关部门要加强支持和指导，对已经出台的政策，逐条对照督查，确保落地见效。

李亚平说

要进一步提高政治站位，强化改革系统集成，畅通区域经济循环，加快“沪苏同城”步伐;

要进一步跟踪动态要求，抢抓政策机遇，争取更大支持;

要进一步聚焦重点任务，高质高效推进各项工作任务落地落实;

要进一步创新思路举措，着力破解一批体制机制瓶颈难题，推动形成一批制度创新成果。

苏州市领导陆新、王翔、黄爱军、俞杏楠、蒋来清、江海、曹后灵、王飏、沈觅，省发改委副主任、市政府党组成员、一体化示范区执委会副主任唐晓东，市政府秘书长周伟，昆山市、吴江区以及苏州市有关部门主要负责同志参加会议。

新闻多一点

去年8月26日，长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会举行，这样一个设计方案被提及：苏州10号线、上海17号线、嘉兴3号线在长三角示范区“江南水乡客厅”汇集，实现三地轨道交通的贯通串联。

去年11月，青嘉吴昆交通项目推进联席会议在昆山市交通运输局召开。会上公布了上海轨道交通17号线西延伸的计划建设时间，预计2021年下半年开工建设。