刘建坤在检修调试设备。

记者 肖辛

曾经环卫工人以铁锹、扫帚、三轮车标配“三大件”清理大街小巷；如今“城市美容师”活用新技能、新装备为城市“净颜”。来自环卫部门的数据显示，目前，苏州城区道路机械化保洁覆盖率已超过90%，越来越多的环卫工人升级成为玩转新技能的“工匠”。今天是“环卫工人日”，记者带你了解环卫工作中那些“高精尖”。

女“特种兵”开首批进口装备

随着生活垃圾分类工作快速推进，姑苏城市清洁服务公司金阊分公司正不断增添生活垃圾分类督导新生力量，进入环卫行业十多年的韩颍在今年也成了其中一员。别看她是这个岗位上的新手、晚辈，在姑苏区道路机械化保洁工作中，她可是个不折不扣的“老法师”。

带领团队熟练调度全进口的清扫新装备，“承包”姑苏区所有慢车道的机械化保洁管理工作。当许多人还看不懂全外文的使用指南时，韩颍和她的组员们早已摸透了它们的“脾气”。她是开上首批进口保洁车辆的环卫“特种兵”，由她提供的第一手机械化保洁车辆数据，为如今机扫全面进街巷提供了大量宝贵的经验。

十多年前从安徽阜阳来苏，韩颍的入行起点并不高，只是一名姑苏区环卫所里的辅助工。快速成长，凭的是一股要强的劲。“看到别人每天开车出去作业，我也报名考驾照，这不，就开上垃圾收集车了。”韩颍笑道。虽说是开车，其实什么都要做。需要道路保洁的时候，开车上路；人手不够的时候，就去捡拾垃圾。

作为技术过硬的“全能型选手”，韩颍被安排驾驶第一批进口的坦能清扫车。2015年市区试点机械化保洁进街巷，她带队自学驾驶新型车辆“哈高”，在平江路试点保洁，笔记本不离身，每天记录车辆作业情况。

边作业边学习，她渐渐发现自己不“全能”了：原来，进口清扫车功能强大却也“精贵”，一旦出问题，维修标准严、难度高，而且使用说明书还是全外文的，这对文化程度不高的韩颍来说，无疑是巨大考验。从此，只要一有空，韩颍就成了修理师傅的“小尾巴”，车出了毛病，师傅修着，她就在一旁看着、记着。

几年下来，小本子一本接着一本，上面记录的不仅是先进机扫车的油耗、扫盘磨损、垃圾清除能力等数据，还有车辆故障原因、排除方法等满满的“干货”。由于精心爱护和勤于保养，她的车车况最好，哪怕有些小毛小病，在她手上就能治好。连续多年“先进工人”“环卫标兵”的荣誉，是她过硬能力的最佳印证。

开好洗扫车容不得几厘米偏差

一辆车“背”着大型蓄水罐，沿路边匀速行驶，车底前端和左右两侧正向外喷水，高压喷射发挥的“威力”轻轻松松便将马路上的淤泥和落叶冲刷干净。太仓市民每天清晨出门买菜、上班，在主次干道上都能见到这样的多功能一体洗扫车在忙碌作业。

别看它行动起来慢悠悠，要很好地驾驭它可是门技术活。太仓市环卫发展有限公司运营管理部机械保洁队队长刘建坤就已做精了这门技术活，他在省级环卫行业道路机械化清扫职业技能竞赛中屡获佳绩。

“以前我开生活垃圾收运车、建筑垃圾工程车，现在又驾驶多功能一体洗扫车，从2013年入行开始，各种环卫车辆一直是我工作中的‘最佳拍档’。”刘建坤说道。在开展道路机械化保洁工作中，为了发挥人、车“1+1>2”的路面清洁效果，刘建坤在提高技艺上下了不少功夫。

刘建坤介绍，多功能一体洗扫车长度近十米，宽度超过一个车道，调头、转弯难度都比较大。要将道路两侧边边角角的垃圾都清干净，车底扫盘必须触及路牙。但车底分布的一排喷水口距离扫盘仅十厘米，如果车太靠近路边会伤了喷嘴，这就需要驾驶员控制好车和路牙间的距离。如果没有过硬的驾驶技术，不是清扫不到位，就是撞到路牙上。在不断摸索总结、请教改进中，刘建坤技艺不断提升，不仅在苏州市环卫行业创先争优劳动竞赛等市级技能比拼中，获评过“环卫标兵”“先进工人”“安全零事故驾驶员”，还在江苏省环卫行业道路机械化清扫职业技能竞赛以及江苏省住房建设系统技能比武中脱颖而出。

谢卫在检修机扫车。

一年巧解大小故障2000多次

他是环卫队伍中的一员，却从来不上路清扫，但是要保障正常的机扫作业，缺了他还真不行。他是常熟市环境卫生清洁服务所机械化作业中心唯一的机修工谢卫。

走进机械化作业中心，如果找不到谢卫，往那些等待修理、养护的车子底下看，他准在。灵巧的双手、专注的眼神、麻利的动作，这个消瘦的身躯，扛起了整个环卫车队43辆环卫车的检修重任。

和一般路面上的车辆不同，环卫车属于特种作业车辆，结构更复杂，有两个发动机、单独的控制台，以及扫盘、喷淋杆、小拖车等附加设备。而在谢卫这名高中学历的修理工手中，环卫车小修从来“不出门”，不少需要大修的问题也难不倒他。提到他的维修技术，机械化作业中心同事纷纷竖起大拇指。

在提高机修“段位”的过程中，他的工作台上被翻旧的车辆说明书和专业维修书籍越来越杂，手机里关于车辆维修的网络搜索词条越来越多，工作日志中各种草图和只有他自己才懂的符号越记越满。自学过程中，他不放过任何一个厂方巡检、车辆外送维修的“偷师”机会，处处紧跟打下手，留意技术人员的每一句话、每一个动作。为了练好车辆发动机大修的技能，谢卫曾一空下来就用报废的发动机练手，翻来覆去拆了装装了拆，把每一道工序摸清。连汽修厂的“老法师”都和他打趣：“把你教会了，我要没生意了！”

环卫车维修不仅考验技术，更考验体力。“维修过程中，经常仰得脖子发硬，蹲得两腿发麻，实在坚持不下去了，就往滑板上一躺，滑进车底接着修。”然而这个躺倒的姿势也不好使力，胳膊抬久了又酸又胀。就这样，他每天来回变换姿势，工作超过10个小时。机械化作业中心内有台5吨洗扫车，因为没法像轻型车辆那样起吊，这个“大家伙”修起来更费功夫，谢卫要拿着工具钻进车厢缝隙中，一修就是好几个小时，冬天也会被闷出一身汗。

“环卫车天天在路上开，接触各类垃圾和沙尘，车辆故障时有发生，可环卫作业一刻不能停，所以，遇到车辆出故障，我们脑子里就不能有‘等’字。”谢卫说道。他每天的工作生活，就是围着故障车辆转，每个月，由他经手修理的大小故障有200多次，一年下来超过两千次。

修车的间隙，谢卫还时常寻思怎么节能降耗，换下来的零配件，有时改造、拼接后还能“变废为宝”，用在更合适的地方。平日里，他将报废车辆和设备上能用的材料统一回收，需要时物尽其用。他利用闲暇时间，将一个报废的车厢改造成了自己的工作台。

心中有精诚，手里有精艺，但这位获得过苏州市环卫行业创先争优劳动竞赛“优秀工人”、常熟市“最美城市管家”等称号的机修“工匠”没有就此满足，还在不断与时俱进提升维修技艺。正如他所说：“时代在进步，环卫车辆也在不断推陈出新，今后我会遇到更多像护栏清洗车、多功能抑尘车这样从未接触过的车辆，我只有不断学习，才能跟上时代的脚步。”