4月9日，在运河宿迁港铁路专用线施工现场，大型起重机挥舞着机械臂，不断将重约3吨的声屏障支架吊上铁路高架桥上，10余名施工人员分散在高架桥上，分组进行声屏障安装施工，整个现场呈现一派繁忙景象。

作为宿迁地区首条铁路专用线，运河宿迁港铁路专用线沿线穿越企业厂房及部分居民区。为最大限度降低列车运行噪声，改善沿线居民声环境质量，项目沿线设计安装声屏障长度总计约2.96公里，主要安装在产业园区企业用房及周边社区附近。目前已经安装的声屏障总计长度约1.8公里，进度过半，剩余工程量预计4月底全部完成。

据中铁二十四局集团江苏工程有限公司运河宿迁港铁路专用线项目工程部负责人张周喜介绍，声屏障采用时速250公里高速铁路路基插板式声屏障样式，具有结构耐久性、使用寿命长、安全可靠、抗疲劳及防共振等特点，能够有效减弱线路来车时的噪声污染，降低噪声对沿线居民的影响。

此外，在声屏障紧锣密鼓安装的同时，该项目路基附属工程、桥梁附属工程等多项作业也在同步进行中。截至目前，该项目路基附属工程已完成80%，桥梁附属工程安装已完成70%。其中，洋河站站改路基工程土方已全部填筑完成，边坡防护工程已完成50%，整个项目预计6月下旬完工。（记者 王国康 通讯员 李杰波）