新江苏·中国江苏网讯 “前面有多少艘船，过闸需要多长时间……这些以前我们干等在船上没办法知道的信息现在一部手机全搞定了！”途径江苏的船员通过内河船舶导航系统，不仅做到心中有数，还能通过系统提前选择航线，既省时间又省钱。

去年11月16日，全国第一个“北斗+内河船舶导航系统”——江苏内河船舶手机导航系统正式开通。2023年，江苏计划再制成1000公里电子航道图，构建“一图在手、畅行内河”的江苏内河航运服务新模式。

江苏作为水运大省，区域内河流众多，水运资源丰富，水运经济发达。除了主通道长江、京杭大运河、淮河穿越境内腹地外，还有包括省际航道芜申运河、苏申内、外港线、长湖申线等在内的大小内河航道2200多条，江苏省共有内河航道总里程2.4万多公里，密度24.75公里/百平方公里，全省航道里程占长三角内河航道总里程的67%，占全国航道总里程的20%。在航道分布密集，水上交通错综复杂，通航船只众多的情况下，内河船舶航行大多依靠经验驾驶，缺乏高精度定位和伴随式导航服务，既存在一定航行安全风险，也影响江苏省干线航道网通航效率，开发建设内河船舶手机导航系统成为广大船民的热切期盼。

一边是骆马湖，一边是京杭大运河，皂河船闸就位于这两者的交汇之处。2月28日下午2点，有两艘货船正停在水面待闸，他们来自山东济宁，拉着满满一船的煤炭要前往镇江丹阳。“现在我们开船也能像开车一样方便了，打开手机就能知道船开到哪儿了，离终点还有多远，有几条航线能选，要经过几个船闸，哪里有服务区、码头、加油站或者垃圾站都显示得明明白白的，我们这心里都更有底了！”船民盛光君跑了30年的船了，他感慨，现在有了便捷的船舶导航系统，“新科技+老经验”，现在开起船来轻松不少！而且有了导航系统，货主发来定位，可以直接在系统里查询不同的线路，挑选最快最便捷的航道。“时间就是金钱，在路上的时间少了，油钱就能省不少，大大降低了我们开船的成本。”

自2022年起，江苏省交通厅港航中心就全面加快全省干线航道电子航道图建设步伐，完成京杭运河江苏段全线电子航道图制作，其他干线航道完成1700公里电子航道图制作，全省累计建成2500公里电子航道图，这些工作都为推进全省航道智慧服务体系建设打下了坚实基础。2023年，江苏省还计划再制成1000公里电子航道图。由于该系统使用方便，目前下载使用量已接近6万，每日在线量达到800-1000人，这既为年轻船员解决了“开船难”的问题，也为广大船民在安全上又加了一道保险。

新江苏·中国江苏网记者 芦艳 通讯员 潘楚