中国江苏网讯(通讯员 徐潇)6月9日，随着最后一幅地连墙吊装顺利完成混凝土浇筑，南京江北新区地下空间二期项目地铁滨江站地下连续墙施工全部完成，为后续基坑开挖奠定了坚实基础。

据了解，此次完成施工的地铁滨江站地下连续墙距离长江大堤仅600米，基坑最大开挖深度达51米，是目前国内地下空间综合体开挖最深的基坑。滨江站所在区域为长江漫滩区冲积平原，淤泥质地层较厚。在地连墙施工过程中需克服淤泥质地层成槽难、槽壁垂直度控制难、钢筋笼吊装难、与一期既有地连墙接口施工难等一系列难题。

高达38m地连墙钢筋笼准备起吊

建设过程中，为确保地连墙的顺利施工，破解施工难题，项目根据地质情况变化投入成槽机、铣槽机配合进行砂层、入岩段地连墙成槽施工；为保证成槽垂直度，在施工过程中加密超声波检测的频率，及时进行错误纠偏。同时，邀请了省建科院、东南大学土木工程学院、设计院等教授专家对项目各项施工方案评审及技术辅导，由施工单位技术专家对地下连续墙施工工艺、连续墙钢筋笼吊装安全、混凝土配合比等进行技术指导，及时有效解决了现场困难问题。