中国江苏网1月15日讯 （经济报记者 耿文博 通讯员 宋海燕 许晓婧）近日，苏北运河运行调度指挥中心发布数据显示，2017年，苏北运河运输集装箱14.65万标箱，与上年同比增长45.9%。自2007年淮安港率先开通集装箱运输、苏北运河实现集装箱运输“零”的突破10年来，迄今已增长14倍。

　　集装箱运输以其装卸便利、运输安全等优越性，在国际贸易运输中得到广泛应用。苏北运河集装箱运输的迅猛发展和定线班轮的正式开航，实现了海洋、长江、运河联运资源整合，水、铁、陆运联动综合效应优势彰显。徐州宏康物流有限公司总经理田海勇告诉记者，没有运河集装箱定线班轮运输之前，他们的货物经公路运输到连云港挂靠再达上海，需要7-10天。运河定线班轮开通后，直达上海只需3-4天，运费还下降了50%。自2017年1月1日零时起，苏北运河全线船闸免收集装箱船舶过闸费，优先订制放行。这些政策措施的实施和引导，为集装箱运输在苏北运河的发展助力，有效降低了沿运区域经济实体的物流成本，促进了苏北及周边地区货物进出口的稳定发展。