高自动化焊接线

　　4月10日，记者走进上汽桥林基地，从发动机车间，到冲压、焊接、涂装、总装四大生产线，一派繁忙景象。高自动化的生产工艺、高度集成的OTD信息系统、国际先进的技术……作为新“龙头”，上汽集团给浦口汽车产业带来的“利好”，正如江北新区之于浦口区。

　　上汽桥林基地位于浦口经济开发区桥林片区，主要承载南京依维柯客车、南汽专用车、新能源汽车及下属相关配套企业生产、物流、仓储基地等项目，是一个现代化的商用车生产基地，预计可形成年产10万辆依维柯整车、2万辆专用车及2万辆新能源车的产能。

　　“新基地占地1265亩，主厂区的面积比原厂翻了一番，为公司的现代化工厂布局提供了很好的基础。”南京依维柯汽车有限公司总经理杨军虎告诉记者，新厂的建设以“国际先进、国内一流”为目标，采用全新的技术、设备和工艺。冲压车间，1500吨生产线实现了全线自动化生产，新增的自动化开卷剪切线使钢材的利用率大幅提升；焊装车间，采用全新的自动化焊接线，128台机器人既节省人工又提高效率；涂装车间，曾经的电加热烘房被更为环保、节能的天然气加热烘房所取代，桥式结构的设计既便于烘房保温、又有利于提升品质；总装车间则大量采用国际先进工艺，如机运系统采用辊床滑撬、板链滑撬、EMS、升降机和移栽机等实现底盘、车身的自动转运输送。

　　在焊装车间的总拼工位，记者亲眼见证了270秒“拼”出一台车身的神奇场景。这里有12台机器人、14把伺服焊枪、13个机器人抓手，是世界最大的总拼工位，并且在国内首次实现2台机器人同步取、放件。与此同时，该工位最高可实现28种车型的柔性切换。由于在各个环节进行了自动化改造，新厂的用工成本较原厂下降了25%；天然气加热烘房的使用，则使得万元GDP能耗也下降了30%。

　　更为关键的是，基地具备发动机、变速箱、车桥等动力链核心总成的生产制造能力。在与四大生产线相邻的发动机车间，记者看到了正在生产的F1系列发动机。杨军虎介绍，F1系列发动机是南京依维柯研发的最新一代柴油动力产品，奠定了南京依维柯未来5年的产品优势。

　　此外，基地还采用了基于SAP的OTD信息系统，将现场的生产组织、质量控制与市场订单、售后服务进行了高度集成，极大地满足了商用车规模化定制需求和快速的市场反应机制。