本报讯（记者 马金） 2月28日晚，首家试水南京的共享电单车“7号电单车”的运营区域，从建邺区扩展到鼓楼区。和以往不同的是，这次，单车运营商提前与城管部门沟通，经区、街道有关人员实地查看并确认停车点后，再分批逐步予以投放。鼓楼区停车设施管理中心表示，今后计划再施划一批停车点，合理补充非机动车泊位。

　　昨天上午，记者在鼓楼区清凉门大街附近看到，10多辆“7号电单车”整齐地停放在一处非机动车停车点内。在目前进入南京的共享单车中，“7号电单车”是唯一一款电动自行车。“我们已经在南京投放了1500多辆，之前一直在建邺区运营，2月28日开始在鼓楼区投放。”“7号电单车”首席营销官崔晓琪说，他们当天在鼓楼区10个非机动车停放点共投放了200多辆电单车，短期内计划在建邺、鼓楼两区投放3000到5000辆。如果需求量大，未来计划在全市投放2万到3万辆。

　　共享单车随意停放的乱象一直被诟病。“7号电单车”由于进入南京市场较晚，在规范停车方面采取了较为有效的措施。运营商采取地理围栏技术，划定了数百个指定停放点。用车人如果在指定停放点一公里以内乱停放，加收10元费用；如果在指定停放点一公里以外乱停放，则加收100元费用。

　　“‘7号电单车’是目前为止唯一主动与我们沟通停车点位置的运营商。”鼓楼区停车设施管理中心党支部书记杜维莉说，2月28日，“7号电单车”运营商提供了277个准备投放电单车并设为指定停放点的位置信息。按照不能占用人行道和盲道的基本原则，鼓楼区停车设施管理中心筛除了一部分停放点。剩下的停放点，该中心与相关街道、运行商三方挨个实地查看，原属非机动车停放区域的可以直接停放，如果原来没划泊位但适合停放的，由区停车设施管理中心合理施划泊位。