中国江苏网8月24日南通讯 8月23日下午6时许，在苏沪两地海事部门的联合护航及多艘拖轮的协助下，由启东中远海运海洋工程有限公司设计建造的圆筒型钻井平台“国海泰兴”，历经两天多的拖带，安全抵达崇明上海船厂，即将进行维护保养作业。

“国海泰兴”于8月21日上午10时从启东中远码头起拖，此次拖带船队总长度达378米，最大宽度99米。由于拖带船队尺度大，被拖物为易偏转的圆筒形，作业难度颇高，对水上交通安全构成一定影响。

南通、崇明两地海事部门对此高度重视，充分发挥长三角海事监管与服务保障区域联动合作机制的优势，精心制定专项保障计划。开航当日，两地海事部门分别调派“海巡06912”和“海巡01089”到现场进行维护和交通组织，及时疏导过往船舶，确保拖轮船队不受干扰。同时，安排专人跟船，对拖带进行全过程监督，及时分析并通报可能遇到的风险点，督促各项安全保障措施落实到位。

“国海泰兴”超深水钻探储油平台是半潜式第六代深水钻井平台，由启东中远海运海洋工程有限公司总包设计建造，是当今世界海洋石油钻探平台中的高端领先产品。该平台总高135米，上甲板直径89.6米，水下底部减摇外圈直径达99米，甲板面积相当于3个标准足球场，空船重量近3万吨，满载排水量近6万吨，堪比一艘中型航空母舰。其自动化程度较高，全船一万两千多个通讯控制点，可监测和控制194个系统的运转。平台配备的钻井绞车吊重能力达1000吨，能满足最大作业水深3000米、最大钻井深度12000米所需的钻具处理能力。

此次“国海泰兴”拖带任务的圆满完成，有力彰显了长三角海事监管与服务保障一体化合作机制的显著效能，是区域协同治理能力的精彩呈现。接下来，苏沪两地海事部门将继续秉持协同合作精神，强化联动，为加速推进长三角海事监管与服务保障一体化协作样板区的建设，共筑区域海事治理新高峰而不懈努力。（薛波 杨诚 王金菊）