5月28日，晨风微微吹来，通扬线南通市区段（通栟线—幸福竖河段）航道整治工程桥梁项目，省内内河航道跨径最大的下承式钢箱提篮拱桥——亭平路桥主跨钢箱提篮拱肋顺利合拢，标志着该项目主桥上部结构建设取得突破性进展。

亭平路桥位于南通市崇川区陈桥街道，主桥采用流畅的下承式简支钢箱提篮拱桥造型，主跨达145m，总用钢量达2800吨。拱肋采用全焊钢箱结构，设两片拱肋。单片拱肋分为7段，总共设置4处一字型风撑，主桥计算跨径142m，铅直面内投影矢高28.4m，矢跨比 1/5，拱肋为提篮拱形式，拱肋向内倾12度。

此次合拢的钢拱肋吊装，具有节段长、体积大、灵活性差的特点，面对拱肋高度、横向和纵向3个方向安装难度大，节段对接精度、高程及线形控制要求高，安装过程极为繁琐。南通市江海河联运项目建设指挥部会同总监办、项目部组成技术攻关小组反复试验，不断细化优化钢节段吊装、高空作业、焊接等施工方案，加强安全交底和现场排查，分节段监测，确保精准安全完成了钢拱肋安装作业，实现全桥高精度安装。

下一步，该工程将转入中横梁、桥面板等安装节段，按照既定的施工节点安排，全力冲刺，确保项目按期高质量、高标准建成投入使用。通讯员 韩金刚