中国江苏网11月1日南通讯 日前，随着和平桥车站M6段顶板混凝土浇筑完成，由中国中铁上投总承包、中铁二局参与建设的南通市轨道交通和平桥车站全部顺利封顶，这也标志着南通市轨道交通1、2号线一期土建工程全线完成封顶。

和平桥车站位于南通市人民中路与濠西路交叉口，为南通轨道交通1、2号线同期施工的换乘站，共设有7个出入口。1号线车站沿人民中路东西方向布置，为地下两层车站。2号线车站沿濠西路南北方向布置，为地下三层车站，车站净长205.4米，标准段净宽21.7米；其中2号线和平桥车站结构基坑开挖深度达26米，为全线最深基坑。

2017年11月，该项目部进场以来，组织公司专家组现场驻点指导、采用高精度自动化监测系统、支撑液压伺服系统等措施，克服了地质条件差、安全风险高、老旧建筑物密集、地下管线老旧复杂、施工难度大等难题，安全、优质、稳步推进工程进度，为南通轨道交通1号线顺利开通运营打牢基础。

和平桥车站作为全线施工难度最高、安全风险最大的单体工程，车站主体结构顺利完成封顶标志着南通轨道交通1号线施工的一级风险全部解除，对南通轨道交通土建工程安全施工具有重要意义。（侯雪 何中毅）