昨天13点40分时许，在南通、常熟两地海事部门海巡艇以及5艘大马力拖轮的精心维护下，招商局重工（江苏）有限公司新造“CMHI-182”中深水半潜式钻井平台缓缓离开码头，完成编队并开启拖航出江征程。据悉，本次拖带作业编队长度达418米，系近年来长江通航水域拖带长度最大、难度最高的一次作业活动。

“CMHI-182”中深水半潜式钻井平台总长111.5米、型宽75米、吃水7.3米，主浮箱长104米、宽17.5×2米，水面以上最大高度99米，由招商局重工（江苏）有限公司与GustoMSC、Huisman和中海油服等共同开发，设计作业水深1000米、最大钻深9144米。该钻井平台是为践行国家海洋强国战略和中国制造2025战略而打造的新一代产品，被列入工信部《高科技船舶科研计划项目指南》重点研发创新项目。

为保障拖带作业安全，19日，南通、常熟两地海事部门提前对常熟海轮锚地、新江海河港池及附近船舶进行宣传、清理；南通海事局牵头制定交通组织维护方案，签发大型拖带许可，并发布航行通告；平台离泊及拖航期间，南通、常熟、太仓三地海事部门加强联动，对航经水域实施临时交通管制，并调派6艘海巡艇实施护航。长江江苏段海事管理机构对沿线大型船舶实施交通管控，保障平台拖航期间通航安全。（通讯员郗林 滕永超 郭洋辰 记者吴霄云）