工人在平台上搭模架、铺设土工布。 南京日报/紫金山新闻记者 何钢 摄

“铛铛铛！”下午4时多的岱山中路北延工程，数名工人正在密集的钢支架内敲敲打打。而上方，工人则在阳光下钉着木板、铺设土工布。记者9日从现场了解到，这个岱山片区重要的断头路工程，将进行全线首段桥梁浇筑。

从岱山北路红绿灯口走进围挡内，数千根钢架组成了一道巨大的框架体，工人们正穿梭其中，敲敲打打。“我们要检查每一根钢管连接处是否牢靠，盘扣处是否松动。”工人刘师傅仔细检查着每一根钢管，汗水顺着脖子往下流。“底下搭得结实，上面绑钢筋、浇筑桥面才能稳得住。”刘师傅非常清楚，简单的工作决定了桥梁施工的安全。

在钢支架上方，木模板已经铺成了平台。记者看到，一群工人正在扛着一根根木条，整齐摆放。随后，抬来一片片木板盖在上面，敲打固定。这还没结束，大家又齐力将一捆土工布滚着向前摊开。记者看到，这些反复弯腰的动作，让工人的汗水像断了线的珍珠，不断洒在脚下。“现在都是避开最热的时段了，既然干活，流点汗也不算什么。”工人李华平来到一旁的鼓风机前，短暂歇口气。

场地下方桥墩旁有台小冰柜，里面摆放着提前冰好的盐汽水，工人随时可以取用。“这个东西能补充盐分，我一天要喝好几瓶。”李华平站在背阴处猛灌几口。

围挡内干得热火朝天，北侧围挡外的天保桥路，是下班归来的居民。市民刘女士指着灌木丛背后的宁芜公路和地铁7号线西善桥站说：“到那边直线距离也就200米左右，绕行却需要2公里，如果路修好了，居民骑车一两分钟就到了。”

“这段时间，我们错时施工，既要保障工人高温福利，也要抓好施工进度。”施工单位中铁四局现场项目总工任泉向记者介绍，目前从起点开始的高架部分A1联，已经完成桥墩施工，即将开始项目首段桥面箱梁的钢筋绑扎和混凝土浇筑。A2联将采用小箱梁的方式，使用架桥机上跨宁芜铁路，而A3联则采用顶推方式跨过宁芜公路，包括在建S2宁马城际。这些措施，将确保不影响铁路、公路正常运行。

记者从代建单位南京安居保障房建设发展有限公司了解到，岱山中路北延是岱山保障房片区交通补短板的重要工程，其南起岱山北路，北至龙藏大道，全长约1.64公里。工程不仅上跨宁芜铁路，同时串联11条城市道路。除铁路南侧将进入桥梁上部施工外，工程在绕城公路南侧的桩基施工基本结束，也将开始高架桥墩施工。

近年来，南京持续推进岱山片区路网建设，岱山西路、岱山东路先后建成通车，岱山中路建成后，代表着片区内3条南北纵贯交通全面落实，彻底改善岱山对外交通。这将推动雨花台区西南部直接融入河西、中心城区，促进区域发展，惠及市民出行。