行人快速通达、地面人车分流、地下互通互联的新庄地下人行通道将于今年正式投用。记者昨天从市建委了解到，新庄地下人行通道已进入试运行阶段。

处于玄武大道、红山路等6条城市道路交会处的新庄广场，是老城、城北、仙林等地的出行换乘枢纽，一直以来因车流量大、地面环岛绕行远、路口多、红灯时间长等现状，影响周边居民出行体验。为提高行人通行效率和安全系数，市建委牵头实施新庄立交地下过街通道建设工程，目前已进入试运行阶段。新建成的通道串联起新庄广场南林大、六角广场、紫金联合立方3个区域。

“听说地下通道已经建好了，我今天专门过来体验一下。”新庄花园居民张老先生表示，以前去一下对面的商场要过好几个红绿灯，老年人走得慢，过马路不容易。如今从通道里走，既安全又方便。

乘坐电梯进入地下通道，通道内空间宽敞，照明设备明亮，指示标牌清晰明确。由于新庄广场特殊的构造，主通道呈枝丫形布置，以玄武大道绿化中分带下为交会点，地下通道向3个方向延伸。

向北穿过玄武大道延伸至六角广场，全长94米；向西从高架下方延伸至紫金联合立方，并设置有2个出入口，分别对应红山路与龙蟠路；向东南延伸至南京林业大学旁地铁3号线1号口附近。

在地下通道的4个出入口，分别设置了明显的指示牌，引导行人前往目的地。出入口处均配备了上下行自动扶梯，提升舒适度。

“以往上班过新庄广场特别急，一个转盘要等好几个红绿灯。”市民刘小姐表示，有了通道，到地铁站方便多了。

新庄地下通道项目区域内，下有地铁线路，上受限于立交高架，地面交通流量极大，常见的明挖施工或地下盾构掘进隧道施工方式都不适用。为此，该项目在国内地下通道工程中首次采用了盾构明挖技术。

“依托于这项新技术，我们能够在夜间施工，白天恢复路面，在最大程度降低对地面交通影响的同时，保障了项目平稳有序推进。”施工单位南京同力建设项目负责人介绍。

新庄地下人行通道的开通，有效提升了周边居民慢行交通体验，对于完善城市综合交通体系发挥积极作用。