11月29日，江苏省十四届人大常委会第六次会议通过了《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》和《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的决定》，分别将于2024年1月1日和3月1日起施行。两部《决定》都是各自领域的全国首部省级地方性法规。

《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》属于“小切口”立法，是全国首部省级关于车联网和智能网联汽车的地方性法规。据省人大常委会法工委副主任夏正芳介绍，目前，国家层面尚未就车联网和智能网联汽车发展专门立法，车联网基础设施建设、智能网联汽车示范应用与商业化应用等方面还存在法律空白。

目前，我省集聚车联网和智能网联汽车产业相关企业近800家，实现智能网联汽车整车、零部件、软件算法、车联网设备和信息服务等全产业链覆盖。南京、无锡、苏州等地大力推进车路协同通信、感知、计算等基础设施和车联网数据平台建设，全省车联网基础设施建设累计覆盖道路里程1614公里，南京、苏州等地实现了区域性覆盖。

《关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》提出，要引导产业创新协同发展和加大资金支持力度。如结合产业发展结构性需求，鼓励和支持产业链上下游配套合作，建立多层次产业技术创新体系，加快产业创新要素集聚，推动车联网设施设备、服务平台以及智能网联汽车整车、汽车电子、车载软件等领域协同发展。统筹省涉企相关专项资金，支持车联网和智能网联汽车发展；鼓励有条件的地区设立相关专项资金、产业发展基金，鼓励金融机构、地方金融组织创新金融产品、完善金融服务，鼓励保险机构开发保险产品，为车联网和智能网联汽车产业发展提供支持。

“车联网的高速发展，离不开基础设施建设。推动车联网基础设施的规范有序建设，也是这一决定的重点内容。”省工信厅二级巡视员乔亦哲表示，鼓励企业等经营主体参与车联网基础设施投资、建设、运营和维护，探索多元化、可持续的商业模式。

《关于在城乡建设中加强历史文化保护传承的决定》是全国首部省级关于城乡建设中加强历史文化保护传承的地方性法规，也是“小快灵”立法项目，不分章节，共22条。

这部决定对保护传承工作提出了很多新任务和新要求。省人大常委会法工委委员冯雷说，比如，推进数字化信息平台建设，实现全省城乡历史文化保护对象名录、传统营造技艺等资源信息的互联互通、数据共享；鼓励各方主体依法设立保护传承基金，鼓励社会资本参与城乡历史文化保护传承项目，拓宽投入渠道；建立健全城乡历史文化保护传承评估机制，推动地方把城乡历史文化保护传承工作落到实处；对在保护传承工作中做出突出贡献的组织和个人予以表彰、奖励，等等。

“我省开展城乡历史文化保护传承工作还存在历史文化保护工作统筹不够，保护传承内容存在碎片化的现象。另一方面，社会公众的城乡历史文化保护传承意识也有待提高。”省住建厅副厅长金文表示，出台的法规明确了牵头部门、保护要求，同时将利用中秋节等传统节日按照国家和省有关规定集中开展城乡历史文化保护传承宣传活动，引导公众自觉参与城乡历史文化保护传承工作，提升社会认知。（记者余梦迪）