“这个地方掉头车道后延了，市民过斑马线就放心多了。”在龙蟠中路龙蟠结石医院路口，市民陈毅伟比画着说。记者昨天从南京市建委获悉，随着玄武大道两处点位完成主体施工，进入收边收口阶段，今年市政府民生实事重要内容的15处小微堵点改造基本全面完成。

龙幡中路龙蟠结石医院这处路口，过去的汽车掉头等待区位于高架桥墩的前方。如此一来，车辆等待掉头时就会占据斑马线，从而与过斑马线的行人、非机动车存在交叉，既影响交通，也存在安全隐患。

此次改造拆除了路口北侧6米宽的中分带，硬化为掉头开口，将靠近斑马线的直行掉头标识变为直行标识。车辆由过去的越过斑马线掉头，改为提前在桥墩内侧掉头。车辆不用再开过斑马线等红绿灯，而是提前选择掉头车道，通行效率提高，安全性也改善了。

启迪大街—绕城公路下涵洞此次改造也效果明显。由于这里是启迪大街、绕城公路南北匝道、马群南路和顾家营路多条道路的相交点，早晚高峰期车流量较大。但下穿绕城公路的涵洞仅50米长，路段过短导致车辆排队等待区域不足，容易产生拥堵。

改造中，对两侧人行道和绿地进行硬化，改造为4.5米宽的人行道、非机动车道，并增设隔离护栏。涵洞下机动车道数量增加，减少了车辆排队等待时间。“桥下空间宽了，人车互不干扰。”骑车路过的市民表示。

据了解，南京市自2018年启动小微堵点改造调研，2019年实施首批28个小微堵点改造项目。2020年以来，小微堵点改造连续三年被列入南京市年度十大民生实事项目。市建委会同公安交管局共同排定改造计划，通过一点一策、因地制宜的“微创手术”为城市“活血舒络”，着力解决市民群众急难愁盼。随着今年15个项目的完工，5年来南京市累计完成86处小微堵点改造，治堵“小切口”收获民生“大效益”。（记者 何钢 通讯员 宁建轩）