近段时间多次在各项规划文件中出现的“市域（郊）铁路”来了！近日，南京至滁河市域(郊)铁路启动环评。

南京至滁河市域(郊)铁路是条什么样的铁路？仔细看环评信息，我们会发现，这条线路就是过去我们说的宁滁城际铁路南京段。

环评信息显示，南京至滁河市域(郊)铁路是《长三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》 和《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中项目之一，其建设是落实长三角一体化发展要求，构建宁滁多层次综合交通走廊，完善南京与滁州地区综合交通网络，适应交通量增长的需要，也是支撑南京都市圈建设，全面提升南京都市圈地位，全面发挥国家级江北新区功能，提升西北向辐射带动功能的需要。

南京至滁州城际铁路也就是宁滁城际，位于江苏省西部，安徽省东部，线路西起安徽省滁州市滁州高铁站，途经滁州市市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区，止于南京北站。整条线路全长 55.351公里，设站 17 座，其中地下站 3 座，高架站 14 座。目前滁州境内工程已经开工建设。

本次公示的是宁滁城市铁路的南京段。南京至滁河市域(郊)铁路起于江苏省与安徽省界滁河中心，沿黑扎营路走行，上跨汤盘公路后接入北斗产业园站。出站后，线路继续延龙山南路左侧南延，依次跨过跃进河、华宝路后，线路敷设方式由高架过渡为地下，后折向东南方向下穿高科十二路、G40 沪陕高速、宁启铁路、朱家山河后，接入终点站南京北站。

南京段的全长约 5.688公里，设站 2 座。设计速度目标值为 120公里/时，预留 140公里/时，初、近、远期均为 4 辆编组市域 D 型车。

其中，北斗产业园站位于龙山南路(黑扎营路)西侧，汤盘公路南侧地块内。设计为路侧地上二层侧式站。地上一层为站厅层和设备用房，地上二层为站台层。

南京北站位于老山北侧、浦泗路以北、朱家山河以南的地块内，该地块现状为舟桥旅军事用地，规划为国铁南京北站。宁滁城际在本站与规划 3 号线、4 号线、15 号 线、18 号线换乘，同时与国铁换乘，为地下两层站。车站整体设于国铁南京北站站房下部，与国铁南京北站同步建设。