8月1日，一架吨级以上eVTOL（电动垂直起降飞行器）从位于南京浦口的南京无人机基地腾空而起，并以近170公里/小时速度飞越长江。在5.5公里外的鱼嘴湿地公园上空稍作停留后，原路返回基地。航程25公里，往返飞行时长10分钟。这是吨级以上eVTOL的跨江“首秀”，也是南京无人机载人飞行的“预演”。

吨级以上eVTOL被称为“空中的士”，无需传统机场和跑道，可像直升机一样垂直起飞，而且还是零碳排放，是未来城市空中交通的重要解决方案之一。据了解，执行首次跨江演示飞行的航空器荷载达2吨，设计5个座位，核心模组100%国产化，采用纯电动力，一次充电可飞行250公里，最高时速近200公里。此次试飞，不仅是浦口区为推动无人机载人飞行商业化的“热身”，更是探索城市低空通勤模式，拓展无人机应用场景的大胆探索。

值得关注的是，就在吨级以上eVTOL驰骋江面的同时，一架固定翼无人机正穿梭于驷马河入江口和长江五桥之间，执行长江禁捕航巡检任务，还有一架多旋翼无人机从长江南京段综合服务区起飞，将物资运输至江面上的船舶后，又把污染物带回。3架无人机的飞行轨迹，实时传送回低空空域智能管控系统，在3D监视功能界面内同步呈现。当天，南京低空融合飞行基地正式开工，由中国通号集团自主研发的低空空域智能管控系统正式发布，该系统可实时监视异构、高密度、高频次、高复杂性的飞行实况，让低空飞行看得见、飞得稳、管得住。

低空融合飞行基地正式开工，标志着浦口区全面拉开“江苏低空经济高质量发展先行区”的建设框架。今年，浦口区立足产业积淀、空域条件和支撑体系等先发优势，规划20.7平方公里的产业空间，分步建设协同创新、制造承载、产品验证、融合活力、场景拓展等五大功能区域。先行区将融通老山、长江、绿水湾湿地公园、三桥廊道等生态资源，完善无人机、eVTOL多元化共享配套设施，构建集研发制造、飞行测试、运营服务、场景体验于一体的产业生态。

竞逐“天空之城”，浦口挥出“大手笔”。今年5月，该区首只低空经济产业基金成立，总规模达10亿元。依托全国首批、全省唯一的民用无人驾驶航空试验区优势，浦口区还将与省质检院合作，牵头成立全省民用无人驾驶航空器标准化委员会，与中国联通、中国电信共建，运用5G-A通感一体等先进技术，完善低空经济基础设施。同时，计划筹建省民用无人驾驶航空器检验检测中心，打造更优质的产业生态，布局低空经济综合保障服务体系。

今年是浦口区布局无人机产业的第10个年头。早在2014年，浦口区就与南京航空航天大学牵手，重点围绕低空经济产业的研发制造、保障服务等领域开展联合攻关。作为先行区的核心板块，浦口高新区目前已集聚长空科技、航天国器等近60家上下游企业入驻，并常态化开展海事巡查、医疗物资运输、跨江快递物流等场景应用。以“江苏低空经济高质量发展先行区”建设为主线，浦口高新区将持续优化空间布局，聚力突破技术瓶颈，打造全省低空经济的重要承载地、创新策源地、场景引领地和产业集聚地。

记者 盛文虎 通讯员 肖思思 葛鑫