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解码南通向“新”路:靠江靠海靠上海
2024-06-30 06:40:00  来源:新华日报  
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长江北岸,老牌船企华丽转身摘取船舶海工领域“皇冠上的明珠”;南黄海畔,全省最大共享“充电宝”迎“风”度夏为绿电配储兜底;高新园区,一束“光”照亮新质生产力跨江融合的壮阔前景……6月仲夏,“高质量发展调研行”江苏主题采访团走进南通,江风海韵满目“新”,让见多识广的“老记”们印象深刻。

发展新质生产力强调“因地制宜”。巧合的是,南通采访点位的关键词分别是“江”“海”“上海”。晋升万亿城,南通“靠江靠海靠上海”;竞速新赛道,更要持续放大南通“好通”、“左右逢源”的禀赋优势。

“重要增长极”如何为全省加快打造发展新质生产力重要阵地勇担使命多作贡献?南通市委十三届八次全会明晰目标路径:深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神联动落实国家战略,按照省委十四届六次全会部署要求,加快跨江融合、向海发展,奋力打造长三角一体化发展重要支点。推动经济增量、发展质量、创新能量不断迈上新台阶,为全省经济发展勇挑大梁。

勇立潮头,扬帆“南通舰队”

记者走进南通经济技术开发区,一个“巨无霸”——浮式天然气液化(FLNG)项目,以远超企业围墙和周边建筑物高度的雄姿立于江畔。“面积相当于3个大型足球场,建成后平均高度94米,最大高度170米,重量超过14万吨……”惠生清洁能源科技集团股份有限公司工作人员的介绍引发一片赞叹。

“大”是表象,“新”是内核。距离船坞约150米外,50多米高的制造车间里,体积约4.7万立方米的LNG铝合金储罐正在一步步焊接成型。“这是全球唯一一条LNG铝合金储罐生产线。”惠生清洁能源科技集团南通基地总经理沈建荣介绍,该公司攻克中厚板铝合金结构批量生产制造技术,打破国外对海上大型LNG储运“关键模块”垄断,将FLNG编入国产“大国重器”的序列。

南通因江而兴,166公里江岸线,平均每天迎来送往超过1300艘次航船。长江黄金水道催生孕育出实力强劲的船舶海工产业,南通船舶、海工产业规模分别占全国1/10、1/4。

传统产业如何培育发展新质生产力?天鲲号、2.4万标箱超大型集装箱船、极地探险邮轮……长江南通段驶出40多艘“世界第一”“全国首创”,形成以振华重工、中远川崎、惠生等为代表的“南通舰队”,用一件件“大国重器”标注产业转型发展的“新”高度。

去年,海工装备和高技术船舶入选第三批国家级先进制造业产业集群。今年一季度,南通370家规模以上船舶海工及相关企业实现产值473.1亿元。其中,船舶海工总装企业实现产值208.4亿元、同比增长16.1%。今年全市船舶海工产业集群产值有望突破2000亿元。

工业是一座城市的“硬脊梁”。以船舶海工为代表,南通六大重点产业集群产值规模突破1万亿元,列2023年全国制造业高质量发展50强城市第12位。面对“因地制宜发展新质生产力”重大命题,南通明确路径——加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系,坚定不移走创新驱动、项目支撑、集群发展的制造强市之路,加快打造中国现代工业名城。

逐浪而竞,链群“风光无限”

大江奔流汇蓝海。采访团第二站来到如东县,这里海洋资源丰富,岸边“风车”林立。从2002年开始,第一台风机落户至今,如东已建成30座风电场,总装机容量占全省四分之一。其中,海上风电装机483万千瓦,现已全部实现并网发电。

海上“风光”好,风车阵里还藏着巨型“充电宝”。在如东沿海经济开发区的江苏丰储共享储能电站,80个大如厢式货车的巨型磷酸铁锂电池整齐摆放,这些“充电宝”一次可充电60万千瓦时,按一个家庭一天用电10千瓦时计算,相当于6万个家庭一天的用电量。现场负责人魏永清介绍,截至目前,项目已累计放电8000余万千瓦时。

就在丰储共享储能电站2公里外,全球首个26兆瓦级重力储能项目——中国天楹如东重力储能示范项目产业基地建起35层楼高的大“魔方”。12672块25吨的贮能块以2.2米/秒的速度匀速攀升,当产生用电高峰时,由重载升降梯将上8层的贮能块匀速降至下8层,4小时就可形成10万千瓦时电的储能。项目负责人吉顺林介绍,通过自主研发,实现塔内贮能块在运行时产生的参数波动与电网负荷之间的平衡,保障电网运行稳定。

作为中国首批进一步对外开放的14个沿海港口城市之一,南通坐拥海岸线206千米。2023年,南通完成海洋生产总值近2500亿元、约占全省四分之一。新一轮沿海规划出台后,南通迅速出台海洋产业高质量发展行动方案,明确“加快打造现代海洋产业集群、全面激活海洋科技创新动能、持续提升绿色化数字化发展水平、大力拓展海洋开放合作空间、提标打造大通州湾现代湾区”5个方面重点任务,提出加快建设海洋强市。

向新行远,向海图强。千亿项目中天钢铁,百亿项目嘉通能源、金光纸业等临海企业相继投产,中石油、华峰超纤等7个百亿级项目加快落地,东南大学南通海洋高等研究院签约揭牌……到2025年,南通将初步培育形成九大海洋产业,不少于10家海洋产业特色园区、10家高端创新平台、20家优质龙头企业,海洋产业增加值力争突破1050亿元;到2030年,力争突破2040亿元。

登高望远,江苏千里黄金海岸上,一幅富有江海特色的现代海洋城市新画卷徐徐展开。对外开放的时代大潮,向海图强的发展强音,新质生产力的强劲浪涌,在南通沿海交汇叠加,激荡高质量发展的雄浑交响。南通,“下一个万亿看海上”!

“左右逢源”,再掀沧桑巨变

“如皋拥有深厚的黄土层,对震动的吸收效果非常好。”位于如皋高新区的霖鼎超精密微纳光学产业基地,创始人张哲指着脚下介绍,基地的创新从“土建”开始:2000根48米深的深桩和1000根10.5米的浅桩,保证生产环境的“绝对稳定”,保证产品极限精度达到0.2纳米,相当于一根头发丝的40万分之一。

霖鼎光学是如皋市首个“双飞地”成功孵化、转化项目。对如皋来说,研究孵化中心设在上海,是创新飞地;对在上海的研发人员来说,量产基地建在如皋,是产业飞地。两地深度协同,各取所长,互为“飞地”。近年来,如皋通过与上海交大、复旦、同济等高校合作建设5家在沪“飞地孵化器”,累计入驻孵化项目104个,“飞回”项目22个。

放眼长三角,南通的“左邻右里”令人艳羡。百里之遥,上海是链接全球的国际化大都市;一江之隔,苏锡常三市经济总量接近江苏的40%。与上海、苏南这两个“源头活水”紧紧相连,南通“左右逢源”优势强力彰显——截至目前,南通50%以上的企业在上海、苏南有合作关系,超过60%的货物通过上海口岸进出口,70%的规上制造企业与上海、苏南80%的高校院所有协同创新的合作关系。

深刻把握习近平总书记提出发展新质生产力这一时代课题的深邃考量,南通市委全会强调要“找准切入点、下好先手棋”。积极融入和服务长三角一体化发展战略,南通弈出共建长江口产业创新协同区的“先手棋”。

6月16日,我国生物医药未来产业首个创新联合体——生物医药未来产业(长三角)创新联合体成立仪式在南通举行。以共建长江口产业创新协同区为契机,南通统筹推进与上海未来产业的跨区域协同,初步选定主控类与车规级IC、第三代半导体、细胞和基因技术、合成生物、高端植介入器械、算力与通用人工智能、低空经济等7个成长型未来产业作为优先发展项。紧扣“一体化”和“高质量”两个关键词,南通聚力推动科技创新与产业创新深度融合,奋力打造长三角一体化发展重要支点。

今年1月开始,长三角14座城市轮流做东道主,每月召开一次上海大都市圈规划编制会议,首站即在南通。4月中旬,南通首次在上海召开全市科技创新双月例会,在长三角地区又开先河……踞江海之会,扼南北之冲,南通放大“左右逢源”优势发展新质生产力,正迈入跨越发展的“新风口”,劲掀新一轮高质量发展“沧桑巨变”。

记者 丁威程 贲腾 王世停

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责编:唐可垚 易保山