项目施工现场。 何杰 摄

新江苏客户端·中国江苏网讯 （记者 梅剑飞） 11月14日，随着最后一块顶板混凝土浇筑完成，由中铁十六局承建的341省道宜兴段3标项目隧道主体结构全部完成施工，标志着国内在建最长干线公路湖底隧道——竺山湖隧道实现全线贯通。

341省道无锡马山至宜兴周铁段工程起点位于宜兴市周铁镇，以隧道形式下穿竺山湖，与S230环太湖公路相接，路线全长约15.7公里，其中，竺山湖隧道全长7.81公里。

“此次承建主线全长4.48公里，其中竺山湖隧道宜兴段长4.07公里，采用围堰明挖法施工，在常州境内与相邻标段合龙。”中铁十六局项目副总工程师花凯凯介绍，竺山湖隧道工程最大围堰断面宽228米，最大基坑开挖宽度155米，主体结构断面宽44米，单体混凝土浇筑最大方量达2400立方米，集超长超宽深基坑开挖、多种支护形式施工于一体，隧道穿越太湖区域，建设规模、安全风险大。项目团队加大技术创新，提前一年完成施工。

该项目预计年底完工，建成通车后，从宜兴周铁到无锡市区车程将缩短至半小时，并实现与苏锡常南部高速公路的快速转换。