6月29日，省交通运输厅党组理论学习中心组根据深入开展“牢记嘱托、感恩奋进、走在前列”大讨论的计划安排，在集中学习和领学自学基础上，紧扣大讨论中关于“走在前列的要求是什么”“我们的差距在哪里”“下一步怎么干”三个方面，开展讨论交流。

讨论中，大家深刻认识到新时代党的创新理论是指导前进的强大动力和实践遵循，必须持之以恒地加强学习，在常悟常进中促深化、在凝心聚魂中促内化、在知行合一中促转化。

当前及今后一段时期，是江苏交通基础设施新一轮大建设大发展的黄金机遇期，工程建设投资和在建规模将持续保持高位运行。

“省委、省政府对交通运输工作极其关心关注，人民群众对美好出行的期盼越来越高。”省交通运输厅党组成员、省交建局局长蒋振雄说，交建局所建设的每一项工程都是群众关注的重点工程。从路网重要性看，交建局不仅承担了多条长距离国省干线高速公路的拓宽改造，还承担了多座控制性过江通道节点工程建设任务，大多还将达到或突破世界领先水平，技术要求高、施工难度大。我们将大力发扬“匠心筑品、聚力筑梦”的新时代交建局精神，始终以“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的责任担当，为加快构建现代综合交通运输体系、服务全省高质量发展提供交建支撑。

近年来，省交通运输厅抢抓数字经济发展机遇，着力建设数字交通统一底座，进一步夯实数字交通建设基础，加快推进交通运输行业数字化转型。陆续发布全国首个智慧公路、智慧航道建设技术指南，探索建设京沪、沪宁智慧高速公路和部分国省道干线数字公路，建成太仓港自动化码头等智慧交通示范工程，建成了全国第一个省级路网云控平台。

“前一阶段我和厅科技处、信息中心的同志，一起到苏州、常州等地围绕数字交通建设开展专题调研。数字交通是一项新的探索性工作，在我省数字交通实践中，我觉得还存在着一些不足，总体上存在政策、规范标准缺失，规模化应用不多，场景不丰富，社会大众获得感还不强等问题。”省交通运输厅副厅长凌耀初提出，新征程上，亟待进一步加大力度，坚持应用牵引、强化基础支撑、聚焦数字赋能，推进实施一批数字交通新基建重点工程，以数字技术推进高效能行业治理、赋能高品质运输服务。围绕当前数字交通存在问题的诊断和调研中发现的短板等，下一阶段应该不断完善数字交通的顶层设计；在持续推进数字交通建设过程中，重点加强数据应用，用数据流打通系统壁垒；拓展新基建试点示范场景，布局一批智慧公路、智慧航道、智慧港口和智慧客运站，推动智慧交通基础设施建设成网成片；加强科技攻关，引导产业发展。

“要牢牢把握高质量发展这个首要任务，持之以恒推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设。”在热烈的讨论中，大家一致表示，将紧扣“四个走在前”重大任务，查找差距不足、明确前进方向、硬化整改举措，牢记嘱托答好题、感恩奋进走在前。

“习近平总书记对江苏提出的‘四个走在前’重大任务，每一项都与交通运输息息相关，也是我们在现代化建设道路上，更好支撑江苏高质量发展走在前列的着力点。”省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任吴永宏表示，“我们要把主题教育迸发出来的强大力量转化为推动交通运输事业发展的生动实践，用新的拼搏奋斗创造新的交通成就，真抓实干、奋发进取，推动全省交通运输事业在高质量发展上继续走在前列，更好‘扛起新使命、谱写新篇章’，为中国式现代化江苏新实践作出更大贡献。”

记者 梅剑飞