□ 本报记者 张耀文

通讯员 张新港

1月12日早晨8点半，徐州港务区顺堤河作业区斗轮机操作员崔兵来到驾驶舱，在同事高富翔的指挥调度下，熟练地操作起斗轮机。记者看到，堆成小山的煤炭顺着高低起伏的抓斗，沿运输皮带从煤场“旅行”到装船机，源源不断被装卸到前来接驳的货船上。

顺堤河作业区作为淮海经济区最大的内河航运港口，是徐州市打造“亿吨大港”的重要组成部分，承担着保障江苏全境、浙北、皖南地区企事业单位煤炭、黄沙等大宗货物物流运输的重要职责。

“入冬后，特别到了春节前后是用电高峰，各地对于煤炭等能源物资的需求增加。我们实行3班制，确保煤炭等物资船舶随来随运。”崔兵介绍，他和高富翔搭档多年，在工作岗位上迎接新年已经是家常便饭，但两人都觉得能为保供出一份力很值得。港口的全体工作人员也正鼓足干劲，奋力实现“开门红”。

记者了解到，崔兵和高富翔还加入了港口的“清冻工作队”，清除残留冻煤，确保发运畅通高效。前几天，一批从东北运输来的煤炭，有不少都混杂着冰块冻结在车厢，如果不尽快清除，会造成发运延误和煤炭损耗。货场党员带头和职工们发起特殊的保供“战斗”，清除厚厚的冰雪及冻煤。

近一个月顺堤河作业区已发运煤炭94.02万吨，登上顺堤河作业区的高处，可以看到港口船来车往，一排排集装箱整装待发，一片繁忙景象。虽然进出港口的货车很多，但整体通行效率很高，没有出现排长队的情况。

“随着港口运输体量增长，我们正加快建设智慧港口，无人值守智能称重系统就是其中一部分。司机提前在小程序录入信息，扫码就能进行称重和登记。”港口设备技术部龚光宇说。

货场的无人机盘煤系统也在前不久投入使用。无人机在货场上方飞行巡逻，能够实现精细化的堆场数字库管、数字保卫、数字盘库等，这些都为提高港口运输效率和未来发展奠定了坚实基础。

徐州交控港务党委书记、董事长周磊表示，港口正在稳定传统煤炭业务的基础上大力开发非煤业务，提高件杂货业务占比，通过智慧港口建设和创新运输模式把业务做大做强，为地方经济发展贡献力量。