新江苏·中国江苏网讯 8月10日晚11时许，随着最后一方混凝土的浇筑完成，高淳至宣城高速公路江苏段工程漆桥河特大桥主桥挂篮悬浇施工顺利实现合龙，标志着项目控制性节点工程取得新的突破，为全线贯通奠定了坚实基础。

高淳至宣城高速公路江苏段，作为大力发展都市圈互联互通的重要道路建设项目之一，北接已建宁高高速公路，南接安徽省的宁宣杭高速公路，是规划的苏皖省界通道之一，也是宁高高速的南延段。该项目全长19.160km，为双向4车道时速120公里建设标准。全线共布设互通式立交2处，匝道收费站2处，并新建一个石臼湖高速服务区，项目预计2022年建成通车。

其中，漆桥河特大桥始于双牌石转盘北约200米处，先后跨越双牌石转盘、S204、漆桥河，桥梁全长1341.6米，采取变截面连续箱梁施工，共11联，连续梁施工难度大、安全风险高，是全线重难点、控制性工程。

截至目前，高淳至宣城高速公路江苏段，已完成全部小型构造物，软基、挖方段施工完成土方总量的99.3%；已全部完成桥梁桩基、桥梁下部结构、板箱梁预制，板箱梁架设完成总量的94%，桥面铺装完成总量的55%，防撞护栏完成总量的45%，路面工程水稳底基层完成总量的85%。

该项目建成后，不仅打通了宁高高速向南的省际出口，实现与安徽路网衔接，提升路网整体效益，还将有利于苏皖浙地区的经济合作，推进长三角区域一体化发展。

记者 徐春晖 通讯员 王健琴 肖 伟