中国江苏网讯 跨省城轨宁滁城际铁路迎来新进展！2022年11月2日，由中车南京浦镇车辆有限公司研制生产的宁滁城际铁路（滁州段）首列车正式交付，为宁滁城际铁路按时试运营提供有力保障。手机无线充电、站立区域更大……被称为“橙凤凰”的首列车令人惊喜。据悉，这一车型未来不仅在滁州段运营，还将开到南京北站。

宁滁城际位于江苏省西部，安徽省东部，线路西起安徽省滁州市滁州高铁站，途经滁州市市区、苏滁产业园、来安县、南京市江北新区，止于南京北站。线路全长约55公里，设站 17座。其中，宁滁城际南京段起自苏皖省界，经北斗产业园站，止于南京北站，全长约5.7公里。

由于滁州段将先于南京段于2023年7月通车，此次交付的“橙凤凰”列车将首先在滁州段上一展风采。中车浦镇公司党委书记、董事长李定南表示，南京与滁州友好合作交流往来已久，此次由浦镇公司为滁州段提供的时速140公里市域D型车，是宁滁合作的又一力证。首列车的成功交付，标志着滁州即将迈入轨道交通时代。

据南京地铁消息，宁滁城际滁州段未来将与南京段“牵手”贯通运营，实现南京与滁州的快速连接，因此“橙凤凰”列车未来也将行驶在南京段，直达南京北站。这条线路未来还可与规划的南京地铁 15号线、18号线，乃至国铁实现换乘，方便南京及周边地区居民出行。

■“橙凤凰”抢先看

可给手机无线充电

站立区域更大

“橙凤凰”列车具有以下几个突出亮点：

【安全性更高】采用动车组设计规范及结构，实现1500KN车体压缩强度性能和36km/h的相对速度碰撞性能，具备与动车组相媲美的被动安全性能。

【舒适性更强】 采用横排座椅加纵排座椅形式，增加客室站立空间。车辆应用综合气密性设计，气密性效果优于高铁标准。整车车体内部铺设较厚吸音和阻尼材料，有效降低列车噪音，提升乘车舒适性。

【轻量化更显著】 在保障车体结构强度基础上，实现车体结构重量最大程度轻量化，拖车车体8.9t、动车车体8.3t。该指标在行业内最轻，比同类型车体结构轻约12%。

【智能化更丰富】 采用多项融合新技术，如：多屏融合、多主机融合等。采用更多人性化设计，如：纵排座椅及多功能区设置USB，多功能区设置手机无线充，方便乘客途中充电。扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊