江苏交通系统机构改革以来的首次全省交通综合执法年度工作会议27日在宁召开。会上提出一系列新目标，计划到2025年，基本建立起“一体化+智慧执法+信用监管”的交通综合执法新模式。

着力解决人民群众在交通执法方面的操心事、烦心事，省交通综合执法局部署了2021年度十项民生实事项目。令人关注的是，针对群众反映强烈的限高限宽门设置随意、高速公路限速忽高忽低等问题，今年交通执法部门将实施限高限宽设施长效管理，全面改善全省4917公里高速公路、1.23万公里普通国省道、14.28万公里农村公路的通行条件，实现违法违规限高限宽设施“动态清零”。清理高速公路20处以上不规范、不科学的限速标志，消除“忽高忽低式限速”现象，提高全省高速公路交通流运行效率。

车辆行驶过车道，埋在地下的感知设备和路面上方的摄像装备就可以自动“抓”住超载车辆；船舶行驶在水面，后台可以自动识别其垃圾污水有没有按规定送上岸……到2025年，江苏要基本建立起“一体化+智慧执法+信用监管”的交通综合执法新模式。

面向“十四五”，江苏交通系统将加快智能执法装备与交通综合执法业务场景融合的研究，推进以北斗、高清视频、车辆动态称重等为代表的外场智能感知执法装备建设，不断提升非现场执法水平；加快AR眼镜、物联网+检测等穿戴式、便携式智能执法装备的应用，实现对目标对象的精准识别，有效提高现场执法过程中信息采集的效率和质量。在水上执法方面，还将打造全省干线航道“天眼工程”。

“十三五”以来，江苏交通执法系统打好交通运输污染防治攻坚战，117个沿江非法码头和732个内河非法码头全面整治，长江江苏段水上过驳作业全面取缔，交通干线沿线环境综合整治全面完成，打造了2万公里绿色廊道。“十四五”期间，江苏将继续抓好交通运输领域污染防治深入开展船舶和港口污染防治巩固提升三年行动，京杭运河江苏段实现船舶污染物“零排放”。

为保障群众出行的生命财产安全，江苏还提出，五年内实现本质安全水平新提升。公路超限超载运输“百吨王”现象要基本清零，港口危货企业安全生产标准化达标率达到100%，交通工程“平安工地”建设水平保持全国领先，新改扩建工程“平安工地”建设达标率达到100%。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊