中国江苏网讯（记者石小磊）6月10日，国内在建最长最宽湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道迎来重要节点，马山段临时大堤段顺利完成回水，“潜入”湖底，恢复太湖湖面面积约2.5万平方米，回水量4.5万立方米，为后续的“陆岛转换”打下基础。苏锡常南部高速公路被称为沪宁第二通道，对加快推动长三角一体化具有重要意义。其中全长10.79公里的太湖隧道，为苏锡常南部高速公路的关键控制性工程。隧道采用堰筑法施工工艺，从岸边向湖中逐段分仓推进，先围堰、再抽水、开挖、主体建设，每完成一仓主体工程建设，将进行回土、回水作业，并逐步恢复湖面。

10日，由中交三航局承建的国内在建最长最宽湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道迎来重要节点，马山段临时大堤顺利完成回水，恢复太湖湖面约2.5万平方米。通讯员 戈靖 记者 赵亚玲摄