5月10日0时，沪宁高速首个超长路段、超大流量集中养护工程大会战正式打响。该项目位于沪宁高速苏州段，施工路段长度70.14公里，其中，罩面21.6公里，中修48.54公里。

以“归零”的心态再出发

树立“集中养护”新标杆

此次集中养护工程，是继2019年度广锡－江阴大桥集中养护项目后，现代路桥承接的里程更长、流量更大的养护工程。现代路桥以“归零”的心态再出发，树立“集中养护”新标杆。

一是突出党建引领，疫情防控再抓实。该项目是复工复产后，江苏交控系统内最大的养护工程。宁沪公司与现代路桥积极践行“卓越党建”理念，严格贯彻落实常态化疫情防控要求，坚持把党建延伸到项目上，联合成立了1个临时党支部、组建了4支党员突击队、设立了9个党员示范岗，始终要求党员干部把党旗插在一线，疫情防控守在一线、关键时刻冲在一线，为夺取疫情防控和工程建设“双胜利”提供坚强组织保障。二是凸显国企优势，资源整合再优化。公司充分利用苏南片区丰富优势的养护资源，搭建平台全面整合。项目部仅用45天的时间，整合了5座拌合楼，调集10支专业养护队伍、100台大型机械、1000余名工程建设者。三是彰显交控担当，出行影响再降低。本次施工采取“单向封闭，不借道，分流全面车辆”的施工新模式，封闭了3个枢纽、1个收费站，日均影响车流约12万辆、人群约120万人。宁沪公司与现代路桥共同印发了15万份绕行地图，提前10天制作了300块告示牌，以倒计时的方式向过往驾驶人员进行宣传，通过电视、报纸、网络、百度和高德地图等媒介向社会广而告之。

以“挑战”的姿态再创新

开启“智慧养护”新实践

现代路桥深入贯彻《交通强国江苏方案》精神，紧扣养护行业的发展脉搏，积极将新理念新思路新技术引进到项目中，以“挑战”的姿态再创新，开启“智慧养护”新实践。

一是引入设计施工一体化新模式。现代路桥采用设计施工一体化EPC总承包模式承建的规模最大的单体养护工程，既实现了设计与施工、工艺与工序之间的高效衔接，又同步解决因大流量和路龄老化双重压力下导致的车辙、裂缝、坑塘等多种涉路病害。二是推广低碳环保新材料。现代路桥积极践行绿色低碳环保的养护理念，投入大功率吸尘车，降低烟尘排放；大面积采用不粘轮乳化沥青，防止路面污染，减少粘层破坏；采用就地热再生工艺，预计减少碳排放3.6吨。

三是采用节能高效新工艺。根据车道承载特性采取针对性养护方案，在全省率先采用“1、2车道摊铺改性沥青，3、4车道和应急停靠带摊铺高强沥青”的组合模式，通过精准养护既确保工程质量，又降低工程成本；全线采用逆反射系数达350、超过国标2.33倍的三级干湿高亮热熔标线等10余项工艺，提高标线的反射强度与耐久性，大大提升了夜间行车安全系数。

以“实干”的状态再进取

打造“苏式养护”新样板

现代路桥坚持做养护保障领域的全产业链综合服务商，努力打造高速养护领域的冠军，以“实干”的状态再进取，打造“苏式养护”新样板。

一是项目调协更精准。筹备阶段，一路多方先后召开10次联席分析会、22次组织协调会、7次方案审查会。开工前，积极协调交警、交通执法、路桥公司、属地交通主管、卫生防疫等39家单位部门，确保交通管制、诱导分流、疫情管控落实落地。二是工程组织更精细。此次罩面大修工程采取“背靠背”施工的方式，同步推进路面中修、交安设施、绿化、标线等工程，计划用10个有效工程日完成传统养护300天的作业量，预计节约拥堵损失额1.52亿元。三是施工进度更精确。制定了80张每日横道图，将工程进度精确到1米、 28道工序进度精确到0.5小时；梳理原材料供应计划，把控每日供应量，预计摊铺SMA-13混合料4.6万吨、SUP-20混合料0.3万吨，更换护栏板19km，标线施工1.2万㎡，热再生3.6万㎡。