在2012年就职于花旗银行期间，因为工作原因了解到了汽车声学这个行业，随着一步步的尽调，创业的火花在心中迸发，遂在2014年义无反顾的裸辞，回到家乡常州筹建江苏祺胜现代新材料有限公司。因为一开始的定位就是研发导向型的制造业，所以在2014年我前往韩国现代汽车南阳研究所进行研发沟通，期间语言不通的我只能通过有道字典学到的韩语来和现代研究人员交流，经过长达一年的研发设计立项，终于在2015年8月获得了第一笔订单，并在当年完成销售1000万元。我组建了一支以80后、90后为主的扁平化管理团队，在后续与其他客户的交流中，经过团队的不懈努力，先后成功进入了日产、比亚迪、理想等汽车品牌的供应商体系，并通过两年多的长效沟通与东风汽车达成战略合同。2017年，由于现代起亚体系在中国市场断崖式下跌，公司收入下跌80%，面对无法支付供应商货款、无法及时支付工资（长达六个月）的困境，我对公司员工袒露心境真诚以待，并在常州市委市政府的关心和支持下，最终度过了这至暗时刻。同时我乐观果断地进行业务转型，大力发展研发设计类目，目前获得发明专利授权2项、实用新型专利20余项，预计2021年研发设计收入占比达到15%，全年营收达到8000万元。

中国汽车工业起步较晚，在部分核心领域与西方及日韩车企进行长期的追逐拉锯，但在汽车NVH领域上我国车企一直没有加大投入。基于目前消费转型、消费者核心需求转变的前提，我创建江苏祺胜现代新材料有限公司，不仅是为了实现自身价值，更多的是为了通过组织协调资源，在汽车NVH领域上实现中国自主化的发展，以打破欧美日韩对于该细分领域的垄断地位。在企业经营过程中，我秉承平等奋斗的原则，采用扁平化管理模式，全公司职员互相对接，取消中间管理层制度，为每一个加入公司的同事提供专业的职业规划和工作辅导。公司自创立至今，累计纳税1100万元，积极履行各项社会责任，我坚信在企业经营中，良好的职业道德与素养也至关重要，因此公司定期组织职业道德培训、爱国教育，志在组织起一支有中国心、有技术力、有少年感的团队。