中国江苏网讯（记者 张莎沙 通讯员 黄洁）“车桥不大，日军三次轰炸。”这句流传在淮安区车桥村村民口中的“老话”，揭示了抗日战争时期车桥村在华中地区的特殊战略地位。77年前，一场以成功“攻点打援”著称的战役在此打响，不仅创造了华中抗日战场上生俘日军最多的战绩，也揭开了华中地区战略大反攻的序幕。

迈入车桥战役纪念广场陈列室，首先映入眼帘的是巨幅铜制浮雕：月色掩映下，指挥员粟裕和叶飞遥望日军据点，周边将士扛着攻城梯，时刻准备战斗……

陈列室展陈的资料图显示，车桥位于我苏中、苏北、淮南、淮北四个根据地交界的战略机动位置，日军占据车桥分割了新四军的作战地域，使四地的4个师的战力难以协调联动。车桥位于日军第64师团和第65师团的接合部，日军在此搭建碉堡53座，据点四周筑有2丈高的围墙、1.5丈宽的壕沟，共驻有日军约500人。在严密的火力交叉网下，我军想要以较小代价攻城并非易事。

1944年2月，苏中区党委召开第五次扩大会议，决定由粟裕负责全面组织指挥，叶飞任现场总指挥，并研究制定了“中心开花、攻点打援”的战术。

陈列室展陈的一幅由当年参战部队宣传干事创作的速写，还原了1944年3月5日那个不同寻常的夜晚。当日凌晨1时50分，一师三旅旅长陶勇指挥第二纵队，从南北两个方向同时向车桥发起猛烈进攻，突击队员们背着机关枪，架起数十架云梯，一举突破围墙进入城中。出敌不意的攻城奇袭，让日伪军猝不及防。半小时内，新四军便占领了城内全部街道，并分割包围日伪守军，于次日中午全歼了敌伪军大队。

就在攻城战进入白热化时，另一边驻守曹甸、塔儿头的日伪军100余人，以及驻淮阴、淮安、涟水的日伪军接连赶赴车桥来援，均被早已严阵以待的新四军伏击部队精准打击。阻击战、游击战、地雷阵、火烧芦苇荡……一批批日伪军部队的增援意图被接连粉碎。

车桥一役，新四军歼灭日军465人，伪军483人，生俘日军24人，摧毁碉堡50余座，开创了华中敌后抗战史上的光辉一页，不仅巩固和扩大了抗日根据地，也为新四军渡江南下，开辟苏、浙、皖边新区创造了有利的条件。

作为车桥战役的发生地，如今的车桥村内，新四军奇袭攻城的美谈仍在口口相传。每逢清明，不少村民会自发前来为烈士祭扫，位于村子北部的车桥战役纪念广场，早已成为人们心中的精神家园。