交汇点讯 日前，《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路站前工程施工总价承包资格预审公告》发布，标志着盐宜高铁项目即将进入实质性建设阶段。盐泰锡常宜铁路将于2025年1月正式开工，计划2030年7月竣工。

根据公告，盐宜高铁项目业主为江苏省铁路集团城际铁路有限公司。盐宜铁路正线全长311公里，最高设计时速350公里。总体呈南北走向，北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。

该线路在盐城站与徐盐高铁、在泰州南站与在建沪渝蓉沿江高铁、在江阴站与沪宁沿江高铁、在宜兴站与宁杭高铁接轨，建成后将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道，有效缩短城市之间的通行时间，促进区域经济一体化发展。

长三角“中轴线”盐宜高铁

对于盐泰锡常宜铁路，大家已经期盼许久，随着一项项报告获得批复，标志着盐泰锡常宜铁路距离正式开工越来越近。

2021年底，省发改委批复《盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告》，正式同意建设盐泰锡常宜铁路。

2022年，省生态环境厅发布《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（不含过江段）环境影响报告书》的批复。

2024年8月，省发改委批复了《盐泰锡常宜铁路的盐城至靖江段、惠山至宜兴段可行性研究报告》。

2024年9月，省铁路集团城际铁路有限公司发布《盐泰锡常宜铁路长江隧道关键技术研究（第一批）科研课题招标公告》，正式启动盐宜高铁长江隧道相关科研课题研究。

2024年9月底，省生态环境厅印发《新建盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路靖江站至江阴站段环境影响报告书的批复》。

2024年10月，江苏省发展和改革委员会批复盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路（简称盐泰锡常宜铁路）江阴站至惠山站段初步设计方案。

盐泰锡常宜铁路是国家《中长期铁路网规划》和《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划》的重要建设项目，建成后对形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江沿海地区的快速客运新通道具有重要意义。

新华日报·交汇点记者 梅剑飞 张文婧