面对境外疫情呈加速扩散态势，为守好疫情防控大门，省交通运输厅派驻上海交通调度指挥中心坚持“外防输入、内防反弹”防控策略，落细落实各项防控措施，筑牢境外疫情输入的严密防线，切实保障地面转运安全和卫生防疫安全，确保入境赴苏人员运输保障高效无缝运转。从3月7日晚启动接返工作至4月1日2时，已集中转运上海机场入境赴苏人员超1.7万人。

无缝转运

根据民航局《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》，3月29日零时起，浦东机场国际航班较之前明显减少。针对疫情防控政策调整变化，省交通运输厅驻扎浦东机场T1、T2航站楼现场摸排了解情况，根据调整后的新航班计划，预先研判客流情况，重新梳理接收转运全流程，对可能产生的高峰客流时段进行针对性的接驳运力排班，充分保障应急运力储备，将工作要求和时间节点落实到每个调度人员、每一陪护组，并为转运旅客增设穿戴、更换防护服区域。3月29日疫情防控政策调整当日，客流高峰时段为20:00—23:00，3个小时内共派车17班，其中21:00—23:00，平均每小时达到6.5车次。

入境转运现场

为贯彻省领导“运转力量要加强，密度要降低，沿途防护措施要加强”的批示要求，省交通运输厅累计向上海浦东、虹桥机场派驻车辆93辆（含26辆应急运力）、服务保障人员143人，并协调调度陪护人员180人，省内各市参与转运保障车辆超过200辆。按照“专车、专人集中接送，即接即走”原则，储备充足的应急运力，增加派车频次，落实车辆通风要求，从严控制登车人数，引导乘车人员分散就坐、间隔就坐，降低乘车人员聚集性风险。

为密切与派驻上海、昆山、北京及南京机场等一线转运点的联系，省交通运输厅建立健全运输保障组工作架构及运转机制，成立运输保障组工作办公室，明确专职人员，实行集中办公，形成“一办多点”工作机制。为指导各市相应做好入境旅客转运工作，制定《进一步优化上海机场—昆山中转基地接驳运输组织保障方案》，编制出台《入境赴苏人员道路运输保障工作指南》。各市选调正规营运车辆作为转运车辆，选派安全意识强、驾驶经验丰富的驾驶员执行任务，从车辆消杀、驾驶员体温检测、防护设备、转运人员限乘等方面加强运输过程防护，及时排查消除风险点，确保接驳转运工作顺利推进。

扬子晚报/紫牛新闻记者 石小磊