一条沿湖大道，3年时间让一座位置偏僻的小渔村，蝶变为备受游客追捧的网红渔村。今年“十一”黄金周，8天时间，这座0.8平方公里的小村庄接待游客数万人次，旅游收入高达240万元。江苏省扬州市邗江区方巷镇沿湖村与611省道沿湖大道以及农村公路的故事，生动地诠释了“要想富、先修路”的朴实道理。

611省道沿湖大道

过去，20公里进城路要走1个半小时

作为扬州唯一的渔业村，沿湖村位处扬州城东北郊，南依烟波浩渺的邵伯湖。历史上，这片区域被称为北湖，由大大小小若干湖泊组成，明末清初是众多名人的归隐之所。如今，这里也是河汊纵横，水网密集，有着良好原生态湿地风情的同时，也给当地居民出行带来了极大不便。

“20年前，出村只有一座独木桥。”沿湖村党委书记刘德宝指着村里的一座景观桥笑道，“这座桥现在改造成了景观桥，来旅游的人都喜欢在这打卡拍照。”

沿湖村农村公路

刘德宝说，沿湖村距离扬州城区不过20多公里，但20年前，只有一条两人宽的黄泥路通到镇上，进扬州城一趟，最少一个半小时。2007年，刘德宝推动沿湖村启动填塘整地，帮助渔民上岸定居。村里穷得叮当响，只能靠“化缘”。每天天不亮，刘德宝就骑着摩托车去镇上，再坐公交车到区里，每趟来回要3个小时，苦苦跑了3个月，才获得了5万元的启动资金。

建设沿湖大道，带来巨大机遇

渔民上岸定居，世代打渔为生的渔民，糊口的生计从打渔变成沿湖养殖。但，邵伯湖位处江淮生态大走廊，禁渔和退养还湖已经是大趋势。既不能打渔，又不能养殖，村民们怎么办？

“靠水吃水”，管得了温饱，却带不来小康。刘德宝找来村民商量，大家说，渔家人还要吃渔家饭，只不过换个吃法，那就是发展乡村旅游，看渔村美景，尝渔家美食!

发展乡村旅游，没有便利的交通，只能是画饼。从扬州城到小渔村，颠颠簸簸、曲曲折折一个半小时车程，很难吸引游客。2014年，扬州市委、市政府的重点城建工程611省道沿湖大道开工，这条沿着高邮湖、邵伯湖西岸的31公里南北快速通道，打通了湖西的交通盲区，给沿线的居民出行带来了极大方便。

沿湖大道一开工，刘德宝就认识到了这条路将会给渔村带来巨大红利。一向以“抠”出名的他，竟然甩出了罕见的大手笔——花80万“巨资”元邀请专家为沿湖村做了乡村发展规划设计，确定了以“渔隐”为主题的“深休闲、微度假、慢文化、细体验”特色乡村旅游方向。

2017年年底，沿湖大道全线通车，沿湖村到扬州城北门户——启扬高速瘦西湖出入口，车程缩短到20多分钟。便利的交通、优美的环境、独特的渔家文化，迅速吸引了大批游客。大道通行，奔小康的步伐也开始腾飞，沿湖村游客接待量一年翻一番，年旅游收入也从刚启动乡村旅游时的五六百万元，迅速增长到2019年的2600多万元，村民人均年收入增长到3.2万元。

小康路上不留“最后一公里”

从沿湖大道到沿湖村，还有不到3公里的路程。这段道路，是典型的水乡农村公路，沿着河塘港汊，曲曲折折，4.5米宽的水泥路面。“两辆小车会车都有困难，旅游大巴更难进来。”刘德宝说。

“小康”路上不能留着“最后一公里”。2018年，扬州交通部门投资1300多万元，对这条2.8公里长的农村公路进行了提档升级改造，路基拓宽到7米，路面宽6米，沥青混凝土路面，新（改）建两座桥梁。改造后的沿湖路，直通611省道沿湖大道，旅游大巴从沿湖大道到沿湖村的标志景点——渔文化博览园，只需短短5分钟。

这条沿湖路，是沿湖村对外通行的一条主干道，沿线优美的湿地风情、渔家文化，更让游客频频打卡拍照。作为一条“美好生活乡村路”，沿湖路成为“诗画邗途”农路品牌的代表，并已通过江苏省农村公路品牌创建成果验收。

沿湖村农村公路

10月22日，沿湖村旅游集散中心门口，大巴车上走下一群大学生，背着画架、拿着画笔，嘻嘻哈哈，散落渔村各个角落，寻找最佳角度。很快，这座全国最美渔村的迷人秋景，就让大学生们安静下来，静静挥舞画笔。

谁能想到，这座备受年轻人喜爱的网红渔村，10多年前，还是交通不便的穷村，被周边村民戏称为“渔花子村”。随着交通条件的一步步改善，“渔花子村”翻身成了脍炙人口的乡村旅游胜地，频频登上央视新闻联播。

“今年受疫情影响，上半年旅游收入减少了300多万，但是到国庆黄金周，沿湖村的游客量已经反弹，比去年同期还多2000多人。”刘德宝信心十足地说，“我们有信心，年初定的目标肯定能完成！”