“2018年，江苏新能源汽车及‘三电’重点企业实现销售收入640.8亿元，新能源汽车产量近17万辆，销量达16.4万辆，均实现较快增长。”12月15日，省工业和信息化厅副巡视员常如平在第二届江苏新能源汽车产业峰会上表示。近年来，江苏紧抓汽车产业转型机遇，强化创新驱动，促进跨界融合，全面落实国家新能源汽车发展战略，已形成了新能源汽车全产业链协同发展的格局。

　　加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。而加快培育产业集群、推进新能源汽车产业科学合理布局、突破产业链关键环节是江苏实现由汽车制造大省向制造强省转变，构建自主可控的产业体系的关键。

　　今年8月，省工信厅出台《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》，旨在推动汽车产业向电动化、智能化、网联化和共享化方向转型升级，并进一步增强新能源汽车产业核心竞争力。《意见》指出，要引导南京、常州、苏州、扬州等市新能源汽车企业整合重组，促进南通、淮安、盐城、镇江等市新能源汽车项目达产达效，打造先进产业集群。“汽车相关行业总产值占我省GDP的10%，发展新能源汽车是江苏多市发展政策的‘铁令’。”江苏新能源汽车产业创新联盟秘书长殷国栋教授表示。

　　事实上，南京将新能源汽车产业发展写入2019年印发的政府1号文件，新能源汽车产业成为南京立足高端化打造的“地标产业”；南通如皋开发区崛起千亿级新能源汽车产业群，大力发展氢燃料电池汽车产业；而盐城则以新能源汽车推广应用示范城市和燃料电池汽车示范城市为平台，致力于打造国际化汽车科技园和国家新能源汽车产业基地。

　　而本次江苏新能源汽车产业峰会在盐城举办，也是对盐城发展新能源汽车产业的肯定和支持。“盐城是汽车产业大市，也是新能源产业大市，新能源汽车是盐城汽车和新能源两大产业的结合点，对促进盐城长远发展意义重大。”常如平表示，盐城集聚了大体量的新能源整车项目，新能源汽车的发展前景十分广阔。

　　据统计，目前盐城开发区有新能源汽车及零部件企业21家，形成了以东风悦达起亚为龙头，集乘用车、专用车为一体的新能源汽车产业链，2019年上半年实现开票销售5.2亿元，税收8800万元。“盐城正在积极培育新能源汽车产业集群，力争将新能源汽车发展跻身全国第一板块。”盐城市人民政府副市长蒋巍表示，盐城作为江苏新能源汽车产业的排头兵，集中力量、集聚资源、集成政策，努力打造新能源汽车产业新高地，加快形成新能源汽车全产业链。

　　本次新能源汽车产业峰会还提出，加快构建自主可控的产业体系，需充分发挥企业在技术创新中的主体地位，探索政府和龙头企业共同出资，或由企业联合高校院所单独设立新能源汽车研究机构。“比如动力电池和管理领域的创新发展，涉及到诸多交叉学科和产业的协同与合作。要求动力电池企业单兵独进是不现实的，电池企业应该提升对产业链的整合能力。”智能汽车研究所所长张希教授认为。与此同时，组织实施重大技术攻关，重点突破整车设计、轻量化等关键技术瓶颈，是提升产业核心竞争力的关键。

　　未来，依托江苏新能源汽车研究院和长三角新能源汽车研究院，主攻新能源汽车动力系统、汽车电子和研发测试三大板块，瞄准新能源汽车轻量化、智能化、网联化技术路径，抢占新能源汽车技术研发高地，推动新能源产业跻身全国第一板块，将成为江苏新能源汽车产业的进军目标。 记者 王 甜