建设中的沪通长江大桥。小雨摄

　　□泰州日报记者王庭君

　　“建设上海‘北大门’是省委、省政府对南通发展的最新定位，南通正认真落实这一重大决策部署，扎实推进上海‘北大门’建设。”7月22日，“1+13”省市党报全媒体环省行第二采访组在南通采访，南通市发改委区域经济处李长权向记者讲述南通发展的新变化。

　　从接轨上海到“北上海”、“上海北”，再到上海“北大门”，南通发展定位的不断升级，既是省委、省政府立足长三角一体化发展重大战略的深远谋划，也是南通坚定不移推进融合发展的不懈追求。

　　当前，泰州正加强与上海、苏南等地对接与协作，打造扬子江城市群中部崛起的重要支撑、南北融合的重要支点、对外开放的重要门户。南通坚定不移融入上海的思路与举措，为沿江各市提供了非常好的借鉴。

　　坚守梦想不懈努力

　　民间自发走向政府推动

　　融入上海一直是南通的梦想。长期以来，南通与上海的民间交流与经济合作就很频繁。透过一组数据可以真切告知：上海的超高层建筑(29层以上)，每100幢就有15幢由南通建筑铁军承建；南通50%以上的企业与上海有合作，30%的高层次人才、40%的创投风投机构从上海引进；南通是上海优质农副产品保障基地，70%农副产品供给上海。

　　2003年，南通接轨上海从民间自发正式走向政府推动。这一年，南通市委、市政府印发《接轨上海工作纲要》，首次明确提出，“融入苏南、接轨上海、走向世界、全面小康”。

　　加快交通设施和过江通道建设，打破长江天堑阻隔，成为南通融入上海的首要选择。2008年6月30日，苏通大桥正式通车，融入上海迎来新机遇。2011年12月24日，崇启大桥建成通车，南面再添新通道。如今，沪通长江大桥正紧锣密鼓建设，南通加快构建与上海快速对接的铁路网。

　　站在沪通长江大桥北端向南方望去，犹如一条巨龙横卧长江之上。中交二航局一标段项目部常务副总经理李有为告诉记者，一标段已完成84%工程量。届时，沪通大桥将为南通加速融入上海增添又一条黄金通道。

　　产业融合深度推进

　　“七朵金花”次第绽放

　　融入上海，产业合作是重点，共建园区是载体。目前南通共有上海外高桥(启东)产业园、上海市北高新(南通)科技城、上海杨浦(海安)工业园等7个合作园区，从上海吸引或“搬”来亿元以上企业近百个，总投资超过350亿元，被称为沪通产业合作“七朵金花”。

　　科技城由南通市港闸区与上海市北高新技术服务园区在2010年合作设立，是沪苏两地最紧密的合作园区。瞄准生产性服务业企业集聚，落地的60多个项目预计年销售超过110亿元，贡献税收7亿元。

　　通州重点建设南通国际家纺城、南通高新区等六大载体，成为接轨上海前沿阵地，先后吸引13家世界500强及“中字头”“国字号”企业落户，累计实施10亿元以上制造业和5亿元以上服务业项目52个。

　　海安则利用宁启铁路二级编组站机遇，与上海铁路局合作建设海安物流基地。目前，江苏海安保税物流中心获批设立，已通过海关等部门联合验收，将为进出口贸易开辟绿色通道，也将为海安深化与上海合作提供更好平台。

　　建好上海“北大门”

　　用好机遇不辱使命

　　2016年11月，省第十三次党代会上，省委书记李强为南通发展提出新要求：建设上海“北大门”，为全省发展大局多作贡献。

　　如何与上海更进一步融合，又该如何建设这扇“北大门”？这是南通的新使命、新课题。

　　南通市委书记陆志鹏说，将按照省政府批复的《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》，重点打造“三港三城三基地”，力争经过3至5年努力，交通体系功能化、产业发展协同化、区域市场一体化、公共服务同城化取得重大进展，基本建成上海“北大门”。

　　行动在前——

　　南通在上海世博中心举行“服务大上海，建设北大门”为主题的南通对接服务上海大会，在旅游、高端纺织、船舶重工、新能源技术、农产品等领域与上海达成深度合作；

　　海安已与上海42个镇街、16个台商协会结成战略合作关系，每天常驻上海的招商人员达到150人以上，上半年新开工99个亿元以上产业类项目中从上海引进的项目达到18个；

　　推动两地共建园区全覆盖，同时在产业引进、科技人才、金融资本、服务上海等领域展开全方位合作，不断提速和深化南通融入上海的步伐。

　　如今，扬子江城市群的大幕徐徐开启，与建设上海“北大门”的蓝图交相辉映，机遇再次垂青南通，带动沿江各市共同发展。