中远海运重工新船交付。 受访者供图

扬州网讯（通讯员 伟州 邹伟 瑞芳 亚男 记者 嵇尚东）近日，随着扬州中远海运重工有限公司为国银租赁/山东海运建造的21万载重吨散货船“山东幸福”轮在上海长兴交付，该公司今年已累计交付各类船舶12艘，总载重吨达232.8万吨。“预计12月中旬可再交付1艘船。”扬州中远海运重工相关负责人说。

扬州中远海运重工是中国远洋海运集团下属三级子公司，年造船产能300万载重吨。近年来，扬州中远海运重工围绕推进智能制造，应用5G、大数据、云计算、物联网等先进技术，加强工艺流程布局研究，实施了内业、管道加工车间的升级改造。

钢板是造船的主要材料，因为较重需用行车起吊运输，送到指定工位后，再进行人工分拣理料，工作量大、效率较低。2019年下半年，扬州中远海运重工投资4800万元建设辊道输送项目，利用圆筒式辊子的转动来输送物件，让各工序互相联结，实现了操作机械化，将成熟船型的建造周期缩短了约20天。

“我们建造的8艘21万吨散货船，所有船舶都大幅提前于合同期交付，8艘船总共提前了420多天。”船东代表、中远海运发展股份有限公司有关人士说。

“今年以来，公司上下自我加压，比学赶超，对标学习行业龙头企业——南通中远海运川崎船舶工程有限公司，全面提升精益生产、智能建造水平，有效克服疫情影响，交船速度不降反升。”扬州中远海运重工相关负责人介绍，“每一条船均按时或提前交付。今年计划交船13艘，后续订单排到了2025年。”

上述负责人表示，今年以来，国际造船市场总体明显提振，全球新船需求显著回升，给造船企业发展带来了良好前景。该公司将进一步坚持技术创新不动摇，推进精益生产、智能建造，不断提升企业的核心竞争力。