9月27日，钢便桥进入桥面安装阶段。季利 沈海兵 程曦 摄

扬州网讯 （记者 张孔生） 9月10日凌晨，壁虎大桥被船队撞坏垮塌，随后施工人员开始进行临时钢便桥的搭建。记者昨天探访了解到，钢桩上部的第一跨贝雷梁已架设完成，钢便桥搭建全面进入上部施工新阶段，有望10月中旬基本建成。

“为节省时间，提升效率，前面打桩，后面桩基完成段实施上部结构施工。”生态科技新城规划建设部门工作人员介绍，目前32根钢管桩已经完成28根施工。

“前两天河面风力比较大，影响施工，为了确保贝雷梁架设的质量，施工现场进行了一系列方案优化。”中铁大桥局施工人员介绍，“今天不仅完成了两根钢管桩的施工，同时焊接完成了一个墩位，安装了两个墩位的分配梁，贝雷梁成功吊装一跨。”

记者了解到，山河岛钢便桥遵循安全、快捷、经济的原则，桥宽约8米,为双向两混合车道，可实现双向机动车、非机动车通行。桥梁采取下承式结构，上部采用连续桁架片与型钢组合，下部结构采用钢管桩基础，最大跨径36米。桥面板采用工厂定制栈桥专用构件，现场安装方便快捷，整个钢结构材料的重量在千吨左右。

“整个桥梁工程开始进入上部贝雷梁安装的新阶段。”钢便桥搭建完成后，效果将比通常施工用便桥好很多，也比原壁虎大桥提档升级。目前中铁大桥局施工人员在做好各项防疫工作和安全施工的前提下，加班加点科学组织施工，力争在10月上旬完成整个钢结构施工。在完善各种配套设施后，10月中旬基本建成钢便桥，方便岛上居民出行。