综合客运枢纽主体大楼

中国江苏网7月27日扬州讯 工农路隧道建成通车，综合客运枢纽主体封项，桃青线二期（353省道至六合段）工程、大新线三期南段工程、南京绕越高速新篁互通连接线工程有序推进……城市发展，交通先行。今年以来，仪征市紧盯“十件大事”加速构建内联外畅的现代交通网络专项行动各项任务，倒排工期，狠抓建设，跑出重点交通工程建设“加速度”。

G328仪征段改扩建：

世园会交通快捷

328国道仪征段改扩建工程项目是2021扬州世园会配套工程，对加快推进宁镇扬交通一体化，保障国道安全、畅通，促进沿线经济社会发展具有重要作用，有利于仪征市城区及世园会区域与南京、扬州进一步快速连通。项目起于仪征市与扬州市区交界处，向西沿现有328国道扩建，止于南京六合交界处，全长约30.295公里，按照六车道一级公路标准建设。

尽管近期阴雨连连，但项目施工一线仍按照进度表全速推进。7月17日上午，在工农路至万年大道连续高架桥第十四联现浇箱梁施工现场，记者看到，一台大型汽车起重机正挥舞着长长的吊臂，往桥上吊运箱梁模板，工人们有的用高压水枪冲洗搭建好的模板，有的拿扫帚配合着清理遗留在模板上的铁钉、石块等杂物。“虽然早上刚刚下过雨，但不能完全清洗干净，我们用清水给模板再冲洗一次，清除表面杂物，为安装钢筋、浇筑混凝土做好准备。”扬州中交一公局交通建设有限公司总工封仁博说。

记者从仪征市交运局了解到，截至目前，328国道仪征段改扩建工程已完成路基94%、路面基层30%、桩基97%、承台91%、墩柱92%、现浇箱梁浇筑61联、沥青面层2万方，工程累计完成投资额22.23亿元。工农路隧道和汉金大道互通已建成通车，计划本月底完成工农路至万年大道、浦东路和胥浦河互通桥梁主体工程的施工，同时同步推进全线绿化、照明、交安等附属工程建设，确保2021年世园会前主线建成通车。

仪征综合客运枢纽：

一站式无缝换乘

作为仪征市“十大城建工程”和重点民生幸福工程之一，仪征综合客运枢纽目前工程进展如何？完工后有什么亮点？

7月20日上午，记者在综合客运枢纽工程项目现场看到,几名工人头戴安全帽、乘着施工升降机，紧张有序地进行着幕墙安装作业，综合客运枢纽新容已经初现。“受疫情和梅雨季影响，工程进度有所耽搁，但目前城发集团正加大机械和人员投入，全力推进工程建设，争取早日建成投入使用。”现场工作人员告诉记者，仪征综合客运枢纽已完成主体封项，正在进行幕墙、内装饰、室外附属施工和加油加气站二次深化设计，工程累计完成投资3.5亿元。

据了解，总投资约3.6亿元的仪征综合客运枢纽，位于仪征市东区，天宁大道东侧、新真州路北侧。建设内容包括客运车站、长途汽车停车场、公交首末站、旅游集散中心、维修用房、加油站（自用）、地下停车区、上下客平台等，配套建设充电桩。仪征市交运局铁路科副科长肖飞介绍，仪征综合客运枢纽是仪征市未来对外出行的主枢纽、城市客运总站，是集城际轨道、公路客运、城乡公交、小汽车、出租车、非机动车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽。项目建成后，可实现一站式无缝换乘，将有效提升仪征市综合竞争力。

南京绕越高速新篁互通连接线：

赴宁新通道，预计年底通车

连日来，全省重点交通工程——南京绕越高速新篁互通连接线工程仪征段正抓紧推进。项目建成后，仪征市与扬州、南京之间将再添一条快速通道，助力宁镇扬一体化发展。

南京绕越高速新篁互通连接线工程仪征段路线起自仪征、六合交界处，向东与X205青长线相交，终点接353省道，路线全长4.612公里。按二级公路标准建设，设计时速80公里/小时，路基宽15米，路面宽13.5米。全线桥梁1座、涵洞24道，路基填方约25万立方米，挖方约11万立方米。

“截至目前，便道及原地面处理已基本完成，路基挖方完成约80%，填方完成约50%，1座小桥下部结构桥梁桩基及桥台台帽已施工完成，24道管涵已完成22道。工程计划于年底建成通车。”仪征市交运局建设管理科副科长王晓东介绍。（仪宣）