孙志荣（左三）工作中。

通讯员 陈洁 扬国资

记 者 吴忠祥 文/图

“大家伙儿，再加把劲啊！5月底就是我们的交货期。”这段时间，在亚星客车生产车间，生产管理部部长孙志荣与一线工人们一起，忙于664辆出口沙特的顶级配置客车生产。孙志荣1986年进厂，曾做过班组长、车间调度员、车间主任、厂长。34年来，他在多个生产车间担任过主要负责人，被公司员工称为“路路通”。

每天一早 他最先出现在车间

清晨，东方鱼肚白，太阳还未完全露脸，晨光从窗帘的细缝中挤进屋内，此时，孙志荣起身、整装、出发。在生产车间，孙志荣总是最先上班，脚步声在车间里响彻四周。

在这脚步声里，孙志荣正在思考着员工队伍培养，质量如何更好满足客户需求，生产效率、节能降耗、生产管理如何做好。孙志荣喜欢在这样的清晨，一个人走着、思考着，这已成了他生命的组成部分。

“每天一早，提前查看生产现场有无异常、昨日投入有无按生产计划实施，还有员工们的思想动态，转一圈心里才踏实。”孙志荣说，由于疫情影响，公司今年3月初复工，使得沙特客车生产周期缩短一个月，加之这批订单是顶级配置客车，生产工作量比普通客车大得多。

生产工作量大了、交期缩短了，但孙志荣一刻也不放松进度与质量。就在记者采访当天早上，孙志荣刚上班就分别与两拨人员协调，针对近期180辆客车模具，他与采购、供方管理部作了部署。针对沙特公路车前围灯框间隙、灯光聚焦调整，他又与工艺质量部、研究院、二厂负责人联席开会。

就这样，孙志荣开启了一天的工作。

每道工艺 他秉持匠心逢问必答

在公司，孙志荣担任过生产车间中的6个车间负责人，对于一部整车每个生产工艺，孙志荣都能做到“路路通”。2018年和2019年，公司订单 “井喷”式增长，在大生产期间，突发性的技术质量问题随时而来，每到“卡壳”时刻，员工首先想到就是找孙志荣，而孙志荣总会第一时间出现在需要他的地方。“在不影响产品外观和车辆安全性、可靠性的前提下，找到一条解决问题的适合方法，这不仅靠经验，更要靠担当。”孙志荣说。

“路路通”不仅是“技术通”、“质量通”，还是个“节能通”。“黑金刚”车型是公司拳头产品，车身原先用玻璃钢蒙皮，但孙志荣发现在生产过程中存在着焊装有灰尘、涂装易起泡等诸多问题，于是他与工艺质量部、研究院共同攻关，将玻璃钢蒙皮换成铁制蒙皮，结果焊装减少了污染，涂装避免了返工，提高了车身平整度。

“这不是一项技改的事，而是孙志荣影响了广大员工，从此他成了大家学习的楷模。”公司工会主席刘华说。

每位员工 他都能叫出名字

孙志荣能记住1000多个公司员工的名字，还有大多数人的手机号码。孙志荣介绍，平时工作在一起，要想提高生产质量和生产进度，每个工作岗位都会“牵一发而动全身”，他必须熟悉每个岗位上的人，才能对质量和进度管控。

“生产管理部门就是一个大家庭，我是家长，怎么不知道家人的名字呢？”孙志荣说。

员工杜建刚由于直肠癌离岗治疗，爱人没有正式工作，小孩又上大学，治疗期间心理压力大，情绪不稳定。孙志荣和公司工会人员多次上门探望，帮扶解困，向公司争取特殊“待遇”，使得杜建刚重新燃起了生活的信心。