昨天下午，我市召开交通强省扬州行动暨争创全省现代综合交通运输体系示范城市推进会。记者从会上获悉，到2025年，我市将形成高速铁路、高速公路、高等级航道等国家主流交通方式主干线十字交会的区域性交通枢纽格局，创成全省现代综合交通运输体系示范城市，基本实现交通运输现代化。实现“9631”交通圈，即：90分钟通达长三角中心城市和省内所有设区市，60分钟通达南京和镇江主城区、主景区和主枢纽，扬州中心城区至县市、乡镇到高铁站30分钟到达，实现区域交通、城乡交通一体化发展。

　　A

　　优化完善综合交通网络

　　至2025年计划完成63个项目

　　2019-2025年，全市计划完成涵盖轨道交通、过江通道、高速公路、干线公路、水运、航空、综合枢纽7大类，共63个交通项目。

　　铁路网络

　　推进国铁干线、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通“四网融合”。2019年，力争开工建设北沿江高铁；2020年建成连淮扬镇铁路；2021年前，力争开工建设宁扬城际；2025年前，力争开工建设扬镇宁马城际、城市轨道交通1号线，规划建设扬州港铁路专（支）线、扬州上汽大众CP5铁路专用线，全市轨道交通总里程达300公里。规划研究扬州东部客运枢纽至扬泰国际机场等市域（郊）铁路。

　　过江通道

　　加快公铁两用、高速公路、城际轨道、城市主干线等全方式过江通道群建设。2021年前，建成五峰山过江通道，开工建设润扬第二过江通道、宁扬城际过江通道；2025年，建成龙潭过江通道，建成和在建过江通道数量达5个，规划建设仪征天宁大道过江通道、润扬第三和第四过江通道。

　　高速公路

　　2021年前，建成五峰山过江通道公路接线工程，开工建设宁盐高速公路、仪禄高速公路；2025年前，开工建设西北绕城高速公路扩容工程，建成京沪高速公路扩建工程，全市高速公路总里程达451公里。积极推进盐城至宝应高速公路前期工作。

　　国省干线公路

　　2021年前，建成331省道宝应段、333省道高邮东段、345国道扬州西外环、439省道东延仪征段等4个项目；2025年前，建成416省道改扩建工程、328国道江都东段、353省道扬州东段、125省道高邮东段、233国道南延等项目，全市国省干线公路总里程突破1100公里。

　　快速交通干线

　　2021年前，建成328国道仪征段、江都新都路至广州路段改扩建工程；2025年前，规划建设356省道快速化改造工程，以328国道快速路—城市南部快速通道为线、以金湾路等城市快速路为环的“一线一环”快速路网体系，并通过增设扩容高速公路互通，构建“高快一体”现代快速交通体系。

　　航道港口水运工程

　　重点推进沿江深水泊位、内河干线航道升级整治，畅通主干相连的高等级航道网。2022年前，建成通扬线航道整治工程、京杭运河施桥船闸至长江口门段航道整治工程、扬州港仪征港区仪征港务公用码头一期工程、扬州港区中航宝胜件杂货码头、3#泊位改建工程；2025年前，建成盐宝线宝应段航道整治工程、内河港高邮城东作业区码头，全市新增万吨级泊位3个、千吨级泊位10个。

　　机场基础设施

　　2021年前，开工建设扬泰国际机场二期扩建工程，扩建航站楼及指廊约10万平方米，扩建停机坪，新建运营控制中心和3200米平行滑行道。加快推进综合型、公益服务型通用机场建设，2021年前，力争开工建设高邮湖西通用机场；推进邗江、宝应、仪征、广陵等通用机场前期工作，加快构建“5+N”通用机场布局。

　　综合客货运枢纽

　　到2020年，全面建成扬州东部综合客运枢纽和宝应、高邮3个综合客运枢纽。加快推进货运枢纽建设，到2025年，建成扬州综合物流园、宝应中众合农产品物流园，完成长江石化物流中心、仪征汽车物流园、江都沿江物流园等货运枢纽扩建工程。

　　B

　　发展快速多元客运

　　至2025年新开辟16条航线

　　积极推动扬泰机场开辟日韩、东南亚等国际直达航线。到2025年，新开辟国际国内航线16条，驻场飞机达15架，航空旅客达500万人次，航空货邮吞吐量达2万吨，成为长三角区域性枢纽机场。

　　以国家干线、城际铁路为依托，构建至长三角中心城市、省内所有设区市“1.5小时交通圈”、“宁镇扬1小时交通圈”。

　　加快道路客运转型，拓展短途、多样化和个性化客运市场，发展城市通勤车、定制班车等新客运业态，实现多元互补发展。

　　C

　　实施公交优先战略

　　至2021年新改建600公里农村公路

　　以创成国家“公交都市”和省“公交优先示范市”为导向，加快公交专用道、公交场站和换乘枢纽建设，完善提升公交服务，规划建设城市步行和自行车等慢行服务系统。

　　到2021年，市区（含江都区）新购公交车辆600台，新改建公交专用道70公里，新建公交场站和换乘枢纽70个，公交出行分担率达22%，重点景区公交到达全覆盖。加快构建宁镇扬城际公交体系，推动各层次轨道交通网络与城市公交实现无缝衔接。

　　实施农路提档升级、生命安全防护等五大工程，优化镇村公交网络，完善农村物流体系。到2021年，新改建农村公路600公里、农桥100座，农村公路列养率100%，经常性养护率95%以上，宜林宜绿覆盖率98%，行政村双车道四级路覆盖率100%。

　　积极培育农村物流主体，创新线上线下一体化农村物流模式，推进村邮站标准化建设，构建县级物流中心、乡镇配送站、农村货运网点的三级物流体系。记者媛媛露莎

　　2019-2025年部分交通工程“时间表”

　　“9631”交通圈

　　90分钟

　　通达长三角中心城市

　　和省内所有设区市

　　60分钟

　　通达南京和镇江主城区、主景区和主枢纽

　　30分钟

　　扬州中心城区至县市、乡镇到高铁站到达

　　实现区域交通、城乡交通一体化发展

　　综合交通网络

　　铁路：

　　2019年力争开工建设北沿江高铁

　　2020年建成连淮扬镇铁路

　　2021年前力争开工建设宁扬城际

　　2025年前力争开工建设扬镇宁马城际、城市轨道交通1号线

　　过江通道：

　　2021年前建成五峰山过江通道，开工建设润扬第二过江通道、宁扬城际过江通道

　　2025年建成龙潭过江通道，建成和在建过江通道数量达5个

　　高速公路：

　　2021年前建成五峰山过江通道公路接线工程，开工建设宁盐高速公路、仪禄高速公路

　　2025年前开工建设西北绕城高速公路扩容工程，建成京沪高速公路扩建工程，全市高速公路总里程达451公里

　　国省干线公路：

　　2021年前建成331省道宝应段、333省道高邮东段、345国道扬州西外环、439省道东延仪征段等4个项目

　　2025年前建成416省道改扩建工程、328国道江都东段、353省道扬州东段、125省道高邮东段、233国道南延等项目，全市国省干线公路总里程突破1100公里

　　机场基础设施：

　　2021年前开工建设扬泰国际机场二期扩建工程

　　2021年前力争开工建设高邮湖西通用机场