中国江苏网11月26日讯（陈菊琴 吴昊）他是一名老党员，在单位从事一线执法工作已超过30个年头，努力实践着“坚守、担当、实干、创新”的“嘶马树”精神，把最好的青春和年华献给了海事事业。
自从镇扬六圩河口联合监管办事处成立以来，他不舍昼夜战斗在河口一线，多次帮助船舶和船民“虎口”脱险，用责任和担当保障六圩河口水域的平安通畅；用自己的忠诚和奉献，实践着“像爱护眼睛一样守护河口”的誓言。
他，叫苏国庆。
克难奋进力保船畅人和
六圩河口位于长江与京杭大运河交汇水域，是全国最大的内河“十字”交汇节点，日均船舶流量维持在2500艘次左右，通航密度已趋饱和，水上交通险情事故高发，险情事故数量一度占到长江干线总数的1/10，是长江有名的“高危节点”。
2017年4月扬州海事局和镇江海事局联合成立了镇扬六圩河口联合监管办事处，在六圩河口水域探索开展联合监管工作。
办事处位于六圩河口下端凹弧部的趸船上，离六圩河口大约100米，虽然可以近距离观察河口船流动态，但远离人员聚居区，水域水文气象条件恶劣，每年受台风、寒潮深度影响达10多次。
“一开始不通水和电，夏天空调没电，成了摆设。”回忆起办事处刚成立的“艰苦岁月”，苏国庆说：“当时最希望的是能洗上热水澡，但却因为船上没有足够的净水，实现不了。”
在普通人看来最容易实现的要求却变成了一种“奢望”，面对如此恶劣艰苦的环境，苏国庆和他的同事们依然乐观而坚强，凭着一股“拓荒牛”的精神，从零开始，一步一脚印，年复一年，日复一日，默默无闻的干着平凡的事业，默默无闻的守护着六圩河口的平安和畅。
2017年4月初，苏国庆的丈母娘被诊断为肝硬化住进了医院，本来他正值轮休可以回家照顾，但当时镇扬六圩河口联合监管办事处刚刚成立，工作千头万绪，苏国庆待不住了。善解人意的妻子悄声说：“你忙你的，这里有我就行。”就这样，苏国庆把妻子留在了医院，自己赶回了六圩河口。
舍小家为大家，在苏国庆和同事们的辛勤付出之下，经过一年多的治理，他们将六圩河口联合监管办事处打造成了系统内具有较高知名度的一流海事机构，过去事故多发的六圩河口如今变成了船畅人和的物流大通道。
以岗为家扎根监管一线
2017年12月1日下午，一场“危机”正在悄悄靠近。
当日，吊拖船队“徐滨江拖XX”（1拖8驳）由于操纵困难，船队横亘于江面阻断了部分上下水航路。
而在另一边，正在值班的苏国庆通过监控系统发现大型海轮“炜伦XX”离船队的距离越来越近，情况万分危急。苏国庆立即通过高频呼叫两方，对两船的航行行为进行干预，并要求海巡艇立即赶往现场。但“徐滨江拖XX”对周围环境判断不足未采取相关措施，“炜伦XX”与其相距已不足400米时，吊拖船队仍未进入六圩河口，碰撞一触即发。苏国庆再次指导两船，进行紧急措施，最终成功化解险情。
在六圩河口工作的日子里，这样的潜在危险苏国庆经历过多次。尤其是办事处刚成立的时候，正是六圩河口水域事故险情多发之际，为了使六圩河口事故险情降至最低，苏国庆每天仅巡航就超过5小时。
“参与加强重点时段巡航、河口“环岛”航行疏导和“红绿灯”管控、通航秩序整治、安全例会、“救生衣”行动等，他从不落下任何一次行动。”苏国庆的同事吴秀军说：“他忙起来常常连家都顾不上回，就好像在这里扎了根。”
此外，苏国庆严把船舶适航关、船员适任关和事故险情防控关，和同事们一起有针对性的解决了六圩河口通航安全问题。据统计，一年多来，苏国庆共组织参与六圩河口水域抢险行动10多次，救助遇险船舶7艘，救助遇险人员9人。
倾力护航锁紧“老虎口”
“在六圩河口这么复杂的水域航行，只要有‘长江水上交通第一岗'在，安全就有了保证，心里也就踏实了！”“宝达岭”轮每次航经六圩河口总是赞不绝口。
为了守护好六圩河口的安全，苏国庆常常顶着顶着风雨，冒着严寒高温，跨穿帮、登甲板、钻船舱，不漏过一个角落、一个缺陷。
长江镇扬河段护岸工程施工期间，十几条船舶在六圩河口水域进行施工作业，有近百人在六圩河口水域活动，一旦发生过往船舶与施工作业船的事故，极易造成群死群伤。
对于这一情况，苏国庆和同事们悉心维护工程施工作业，日夜保障河口船舶通航秩序安全，并走访两家施工作业单位，讲授河口水域的水文、气象等自然条件、航行环境、航行安全等知识，节假日期间，苏国庆和同事们更是主动登船提醒安全工作注意事项，确保了施工作业期间“零伤亡、零碰撞”。
在监管工作中，苏国庆和同事们深度应用“12345+”理念创新开展六圩河口水上安全监管工作，有效遏制了六圩河口水域多发态势，大幅改善了该航段船舶通航秩序。数据显示，今年以来六圩河口水域事故数量同比下降了近7成。
如今，六圩河口及其附近水域航行船舶大多能自觉地行驶在规定的航路里，上下进出各行其道，过去互相交会较为混乱的船流得到了有效控制，六圩河口及其附近水域呈现出一番新的繁忙景象。
