本周日就是一年一度的“双11”了。为了迎接即将到来的爆棚包裹，扬城的各家电商、快递公司也是做足“开场”前的备战。记者采访得知，有电商物流为了提高分拣包裹的效率，今年引进了一台自动分拣机。运送包裹的货车到站，分拣机的传送带可自动伸进货车车厢内，包裹上了传送带后，经扫码程序分流至不同的“道口”，完成分拣作业，事半功倍。

　　“分拣神器”传送带伸进货厢

　　扫码后进行自动分拣

　　昨天下午，在杭集镇的扬州苏宁仓储中心，一辆从南京驶来的货车，刚打开车门准备卸货，从仓库内缓缓伸出一条类似跑步机的传送带，直接插进货车车厢内。

　　工人们站在车厢内，将一件件包裹放在传送带上，随后传送带缓缓往回“流”，在流动至中间位置时，只听“滴”的一声，扫码完成了。扬州苏宁物流经理李广义表示，这是在进行识别作业：“扫二维码的目的是识别不同的目的地。”记者看到，在识别作业完成后，包裹会沿着传送带分至不同的“道口”，在各“道口”处有分拣人员等待装车。

　　“这是我们花巨资引进的一条自动分拣线，今年‘双11’投入使用。”李广义说，往年“双11”的包裹都是靠人工分拣，今年新设备投入使用后，将可大大提高分拣包裹的效率。

　　李广义说，靠人工分拣一个包裹，少则两三分钟，多则五分钟。而现在分拣包裹实现流水线作业，两三分钟够传送带跑几个来回了。

　　李广义说，今年“双11”的包裹将会有爆发式增长。“去年‘双11’当天，我们扬州地区完成了15000个包裹的配送，今年我们预计包裹量将会达到35000个。”

　　“分拣作业的效率是提高了，但包裹到传送带末端，还需要人工送到车上。”李广义说，公司物流团队现有50人，但50人的团队应付“双11”显然不够，为了增加人手，他们与高校合作，从高校中招了50位在校学生兼职，使分拣团队人数增加到100人。

　　分拣包裹要实现“全自动”

　　常年须有大量包裹支撑

　　李广义表示，尽管引进了一台分拣设备，降低了人工作业的强度，但分拣作业仍然属于“半自动”，扬州快递行业要实现全自动，还需时日。

　　“现在包裹从车厢里搬运到传送带上，还是需要人工；传送带将包裹送至‘道口’，还需要有人接着，再送到快递车上。”他说，自动分拣设备只是替代了人工分拣的工作，但搬运、装车等基础性工作还需要人工实现。

　　目前，国内领先的快递企业，已经实现利用机器人完成包裹分拣、装车作业，包裹分拣作业完全“无人化”，真正实现了全自动。

　　对于扬州包裹分拣作业的全自动话题，李广义说：“从技术上来说，完全没有问题。”苏宁已经在上海使用了无人货车、无人机送快递，使用机器人分拣包裹是没有技术难题的。扬州之所以没有用，在于成本控制。

　　“目前使用机器人分拣包裹，成本是较为昂贵的。如果像北上广等一线大城市，每天有大量的包裹作支撑，使用机器人可以平摊成本。”他说，扬州的包裹量体量偏小，除了“双11”外，淡季每天的包裹量仅1000个左右，目前使用机器人是不划算的。“扬州快递行业要实现全自动化，包裹量要达到一定规模。”李广义说。

　　记者 朱轩卿 文/图