核心提示

　　近日，高邮交警部门通报了近3个月以来，所发生的6起重大交通事故。这些事故均是因非机动车驾驶人闯红灯而引发的。交警部门特别提醒广大市民，严格遵循“红灯停、绿灯行”的基本安全准则，避免此类惨剧的发生。

　　【权威发布】

　　6起重大事故均由闯红灯所引起

　　事故一：

　　5月1日10时许，柏某驾驶号牌为苏A828XX的大型普通客车，沿S125省道由南向北行驶至送桥镇天山鑫晶大道丁字路口处时，与驾驶电动自行车的陈某（男，70岁，高邮天山镇人）发生碰撞。经过了解，事发时陈某闯红灯左转弯，事故致其抢救无效死亡。

　　事故二：

　　5月7日6时许，李某（男，41岁，高邮市蝶园南路人）驾驶号牌为苏K78NXX的小型轿车，由西向东行驶至市秦邮路与屏淮路交叉路口处时，与驾驶电动自行车由北向南闯红灯的凌某（男，56岁，市经济开发区人）发生碰撞，致凌某死亡。

　　事故三：

　　6月25日4时许，姚某（男，36岁，高邮三垛镇人）驾驶号牌为苏KR37XX的重型自卸货车，沿长江路由西向东行驶至我市金桥路与长江路交叉路口处时，与驾驶电动车由南向北闯红灯的袁某（女，55岁，市经济开发区人）发生碰撞，致袁某死亡。

　　事故四：

　　7月12日9时许，陈某（男，47岁，辽宁沈阳人）驾驶号牌为辽H482XX/辽HF5XX挂的半挂牵引车，行驶至秦邮路与G233省道交叉路口处，与驾驶自行车闯红灯的孙某（男，79岁，高邮三垛镇人）发生碰撞，致孙某经抢救无效死亡。

　　事故五：

　　7月17日13时许，李某（男，22岁，如皋市人）驾驶号牌为苏K8XXRD的小型轿车，行驶至通湖路通湖大桥西侧处，与驾驶三轮车闯红灯的李某某（男，83岁，高邮经济开发区人）发生碰撞，致李某某经抢救无效死亡。

　　事故六：

　　7月26日5时许，李某（男，41岁，涟水县人）驾驶号牌为苏HE91XX的重型仓栅式货车，由北向南行驶至G233与通湖路交叉路口处，与驾驶电动车闯红灯的戴某（男，64岁，高邮卸甲镇人）发生碰撞，致戴某经抢救无效死亡。

　　【警方说法】

　　闯红灯三种心理对照查查自己有没有

　　随着机动车电子曝光违法全面落实记分以来，开车人闯红灯的情况明显有所减少。然而，许多骑车人、行人在这方面却有所欠缺。对此，交警部门分析，除了极少数的情况之外，无论是机动车还是非机动车驾驶员，大多数闯红灯者不外乎这三种心理。

　　首先是麻痹大意。一些骑手、行人完全没有安全意识，认为“马路是我家”，往往不顾危险随意穿行；其次是侥幸心理。认为自己通过路口只需要十几秒的时间，觉得运气够好、反应够快就不会被车撞到；最后是从众心理。经常在路口前，有人见别人闯了没事，自己就会跟着闯。

　　警方表示，闯红灯的危害是非常大的，在许多涉及电动车闯红灯的案例中，骑手往往认为机动车看到他们会主动避让，殊不知很多时候机动车根本来不及反应，最终受伤的还是自己。此外，即便司机采取了避让措施，急刹车、急打方向也容易出现危险，从而危及他人的安全。

　　【特别提醒】

　　闯红灯人脸识别对违法人实行问责

　　由于易引发严重的后果，因此对于闯红灯违法行为，交警部门一直采取严管措施。今年4月份，高邮城区农工商十字路口率先试行了“行人闯红灯人脸对比”系统。5月份，高邮警方首次对违法行为人实行问责。首批16个单位、包括17名涉嫌闯红灯的机关工作人员在内的499名违法者均已抄送至所在单位、社区。

　　据介绍，这套系统主要是通过视频检测到行人闯红灯的行为，可对人脸进行实时提取和识别，能够识别出闯红灯人员的真实身份，接着在路口的显示屏上24小时滚动显示。公安交警对人脸识别系统查处的闯红灯交通违法行为人，经过比对、信息查询核实后，按照单位、乡镇进行抄告，要求进行处罚教育。

　　警方介绍，此次之所以通报这6起典型事故案例，也是希望广大市民在日常生活中，严格遵循“红灯停、绿灯行”这一基本的交通安全准则，对自己和家人负责，对他人的生命安全负责。

　　通讯员 周明宝 记者 刘宁