中国江苏网讯 经过大半年带水作业施工，扬州市古运河上段清淤工程结束，共清淤长度约1.218公里，淤深约0.7米～1.5米，清淤土方量约10万方，相当于修起了一道百公里长的1米见方的土墙，基本恢复了河道设计断面。记者看到清淤后的河水浊度明显降低，泥沙含量有所减少，活水水源水质有所提高。

　　局部淤积最深达3米

　　40多年来首次彻底清淤

　　扬州闸自上世纪70年代建成以来，一直未对此段进行过彻底清淤。本河段2016年测量的现状河床断面资料显示：古运河上段（大运河—扬州闸段）河底淤积0.70米-1.5米，局部河坡淤积2-3米、清淤长度为1.2公里。

　　市城防处沈副主任告诉记者，河床淤积较严重，影响河道引排能力。每当引水流速加快时，水下淤泥就会泛起，清水活水水源质量受到了影响。

　　沈副主任表示，按相关规划结果，古运河不仅是区域内部的骨干引排水河道，也是扬州市城区排水的专用通道、城区清水活水通道，同时也是规划新建扬州闸泵站、瓜洲外排泵站的专用输水河道。为改善该河段的排涝条件，改善城区水环境，提高城市清水活水效果，对古运河上段实施河道清淤工程是十分必要的。

　　一篓下去深浅不一

　　用抓机也像用手术刀样精准

　　老河道清淤虽然方法大同小异，但难度却千差万别。该河道为古运河流域及城区的主要引排水通道，且为六级通航河道，不能横向拦河打坝排水干塘施工，只能采用抓斗式挖泥船进行清淤疏浚施工。

　　由于河床淤积深浅不一，用抓机抓泥深度成了高难度动作。本来1方的抓机一下水就可抓上1方的淤泥，为了满足设计断面要求，只能将抓机下探至30公分——1米不等左右，所以操作工作就像拿手术刀一样，进行精准控制，有时一篓子是1方泥，有时又成了半方，甚至1/3方。

　　施工方扬州水建公司项目经理汤明告诉记者，结合古运河束窄段整治工程，本河段清淤疏浚采用不断航、抓斗式挖泥船清淤的施工方法，弃土由船舶外运处理。运输船舶在弃土区靠岸后，采用泥浆泵将船上的淤泥排至陆上弃土区。（通讯员 徐敏 刘苏南 扬州发布记者 姜涛）