中国江苏网6月29日讯 昨天，江广高速改扩建工程正式通过交工验收。这条道路是我省长江以北首条建成通车的双向八车道高速公路，极大提升我市对外交通水平的同时，也拉开了我市高速公路高质量发展的序幕。据悉，今年我市将推进建设五峰山过江通道北接线工程，开工京沪高速扩容工程，并推进西北绕城工程的前期工作，这些道路，都是双向八车道。

　　江广高速改扩建验收

　　我省江北首条八车道高速昨通车

　　昨天下午，记者在江广高速公路扬州段现场看到，路面上的临时交通管制设施已全部移除，已经实现通车的双向八车道道路十分宽敞气派。

　　江广高速公路是国家“7918”高速公路网中“射一”北京至上海、“横九”上海至西安国家高速公路的组成部分，也是江苏省“五纵、九横、五联”高速公路网规划中“横四”南京经南通至启东高速公路的组成部分，连通长江北岸各地市，构成江北沿江交通大通道的骨架，是沿江港口东西向集疏运输通道。

　　随着经济发展以及社会汽车保有量迅猛增长，原为双向四车道的江广高速日均断面车流量已逾4万辆，节假日高峰时段的日交通量高达10万辆，交通拥堵问题日益突出，江广高速公路改扩建工程迫在眉睫。2015年8月，江广高速改扩建工程全面开工建设，并于昨天顺利通过交工验收，实现全线通车。

　　江广高速改扩建工程项目起点为正谊枢纽，接新沂至江都高速公路和六合至江都高速公路，止于广陵枢纽互通立交，路线全长约66.006km，其中，扬州段全长19.22km。主线原为双向四车道高速公路，扩建为双向八车道高速公路，设计速度120km/h。全线改扩建宣堡、泰兴北、泰兴东、广陵等4处互通式立交，新建大桥、泰州医药城、泰州3处互通式立交，预留浦头互通式立交。

　　由于江广高速是改扩建工程，施工时，需要在不分流的前提下，确保双向四车道车辆通行及大规模施工安全。为此，项目管理方运用公共信息平台、视频监控、无人机巡航等先进技术，应用摇旗机器人、鸣笛警示灯等新设备，并首创以设置双排水马、中间安置填土沙袋作为临时中分带的方式，有效保障了半幅双向四车道的安全通行。

　　全部都是双向八车道

　　今年这些高速公路建设值得关注

　　随着江广高速公路改扩建工程的全线完工，江苏江北地区也有了首条八车道高速公路，这是扬州交通献给中国改革开放40周年的一份厚礼，将成为助推苏中、苏北崛起的新跑道。同时，也拉开了我市高速公路高质量发展的序幕。

　　江苏长江以北地区首条八车道高速公路的建成，不但为今后我省大规模推进高速公路提档升级提供了成功的经验与样板，而且将大大缓解以上海为起点的G2京沪高速、G40沪陕高速江苏境内共线段的交通压力，将对苏中、苏北地区主动融入长江经济带“一轴、两翼、三级、多点”发展格局，接受上海经济发展的强劲辐射，实施江苏跨江融合发展战略，打造“强富美高”新江苏，起到积极促进作用。

　　“从这条道路开始，也将拉开我市高速公路高质量发展的序幕。今年，我市建成一条、在建一条、开工一条、前期工作推进一条八车道道路。”扬州交通公路部门相关负责人介绍，在全面构建我市一环七射高速网的同时，我市将推进高速公路高质量发展，今年，实现建成江广高速改扩建工程后，将推进建设五峰山过江通道北接线工程，开工京沪高速扩容工程，并推进西北绕城工程的前期工作，而这些道路，都是双向八车道道路，标志着扬州交通发展走进了高质量发展的新时代。

　　通讯员 杨路宣 记者 黄媛媛

　　■特别提醒

　　浦头大桥互通暂未开放

　　需要提醒市民的是，由于上级主管部门尚未正式批复，因此，江广高速扬州段浦头、大桥两个互通暂未开放。车辆如需上高速，短时间内仍需从江都东、江都南等出入口上下，待批复正式下发，将按照程序开放浦头、大桥互通。