中国江苏网10月9日讯 随着城市规模的不断扩大和私家车拥有量的急速增长，城市交通问题日益突出。如何让出行更畅通？记者日前从市人大常委会相关会议上获悉，我市初步建立市区宏观交通需求预测模型，扬子江路公交快线即将投入运行，规划在老城区及周边区域形成“两轴四片”的公共停车场布局结构。

　　扬子江路公交快线即将投入运行

　　“完善道路交通毛细网络，打通交通瓶颈。”市规划部门在汇报中透露，针对交通瓶颈区域，认真梳理内部道路，打通断头路，今年将启动大学路南延、渡江路南延、江都南路南延、江平西路、临江路拓宽改造、连运路拓宽改造等；对于街区制住宅的建设，并非单纯采取拆除小区围墙、打开内部道路的方式，而是重点配套完善新建居住小区周边路网，如建设恒大南侧支路、文峰小学北侧支路等道路。

　　在公交专用道建设方面，市规划部门透露，目前，文昌路、邗江路公交快线（ＨＢＳ—“好巴士”）运营情况良好，扬子江路公交快线即将投入运行，居民的出行环境得到了极大改善。

　　规划形成“两轴四片”的公共停车场布局结构

　　老城区停车难一直是社会关注的焦点。据了解，市规划部门组织开展了老城区及周边区域公共停车场近期实施规划研究，在《扬州市中心城区停车场专项规划修编（２０１６—２０３０）》《老城区公交站点及停车布局规划研究》等交通相关规划成果的基础上，对老城区停车难问题的根本原因进行综合分析，重点从近期可实施的角度提出规划策略与建设方案，对近期急需建设的停车场进行逐一梳理，规划在老城区及周边区域形成“两轴四片”的公共停车场布局结构（沿文昌路、汶河路两条干道增加停车位，在老城的东南、东北、西北、西南四个外围片区重点建设停车场），规划建设公共停车场（含改扩建）２１个，新增停车泊位总计约５８００个。

　　将制定出台市区公共停车场（库）年度建设计划

　　关于今后的工作，市规划部门透露，将制定出台扬州市区公共停车场（库）年度建设计划及考核指标，督促各实施主体逐年扎实推进公共停车场（库）建设，充分发挥公共停车场（库）的以静制动功能，实现对交通流空间分布的优化目的。

　　“完成西部门户地区道路交通及节点方案深化研究。”市规划部门表示，西区新城经过多年的规划建设，形成了以明月湖为中心的西部公共服务区，以及以火车站为中心的西部客运枢纽区两个综合服务功能区，不仅是扬州西部的公共中心，也是西部重要的门户形象地区。但随着外部交通建设条件的变化，该地区的交通流量有了突发性增长，交通流的性质也发生了较大转变。为缓解该地区的交通压力，应对未来严峻的交通形势，计划开展扬州西部门户地区道路系统与节点的深化研究，实现该地区交通供给与交通需求之间的平衡，进一步提升该地区的城市环境品质。

　　此外，还将完成城区货运停车场布点等专项研究、完成规划大数据二期建设等。

　　本报记者 瑞琳

　　两轴四片

　　沿文昌路、汶河路两条干道增加停车位，在老城的东南、东北、西北、西南四个外围片区重点建设停车场