中国江苏网8月17日讯 昨天，市国税局车辆购置税征收管理分局公布了最新汽车完税数据：2017年7月，全市新增完税汽车6419辆。这个成绩，不仅不及去年，也成为今年以来的单月最低，延续了我市2017年车市趋缓步伐。去年表现抢眼的“暑期档”车市，今年缘何开局不利？

　　7月汽车消费数据

　　新增完税汽车6419辆

　　去年，我市“暑期档”车市迎来淡季“逆袭”：7月新增汽车购置税完税汽车6820辆，比6月增加107辆；8月新增汽车购置税完税汽车7786辆，较7月新增966辆。七八两月较去年同期均有所增长，消费市场势头强劲。不过今年7月，全市新增完税汽车仅6419辆，较去年同期下滑5.9%，这也是今年前7个月的单月最低纪录。

　　记者注意到，今年以来，我市汽车消费市场步伐明显趋缓。1月新增完税汽车9495辆；2月新增完税汽车仅6693辆，创下三年内同期新低；3月有所回暖，新增完税汽车8717辆，同比略有上升；4月新增完税汽车锐减1828辆，仅剩6889辆；5月和6月受“双节”拉动，车市均维持在7000辆左右的水平，呈现“不温不火”状态。

　　从上述“车市曲线”来看，今年以来，我市汽车消费市场除了1月、3月、5月外，其他单月新增完税汽车均为“6字头”，尤其“暑期档”开局不利，市场表现整体不及预期。

　　车市为何惨淡？

　　罕见高温“晒蔫”车市

　　车市缘何“淡”字当头？一位从事多年汽车工作的业内人士透露，首先与市场环境有关。他表示，目前车市步入新常态，今年上半年，国内乘用车产销出现明显下降，比上年同期，除SUV产销保持增长外，轿车、MPV等乘用车产销继续呈现下降。此外，今年1月1日起，1.6升及以下排量车购税优惠由5%提升为7.5%，也对车市产生一定影响。“占据市场大头的小排量车市场，今年明显不及去年活跃。”

　　扬州一家合资汽车品牌市场部负责人告诉记者，7月车市迎来“低谷”，也与我市罕见的高温天气有关。“今年7月中旬以来，扬州进入全年最热的时段，有几天城区最高气温突破40摄氏度，展厅几乎看不到人前来咨询购车。”该负责人认为，由于室外高温，主流户外车展也都停办，导致市场动力不足。“本来就遇上历史高温，再没有活动、促销的提振，销售肯定会下滑。”

　　业内人士表示，随着天气逐渐转凉，8月下旬车市应该会逐步回暖。“前期积累的一些刚需消费力，可能会在9月、10月得到一定的释放。与此同时，扬州一些主流的秋季车展将在9月以后陆续举办。”

　　汽车新政密集出台

　　更有利于规范新车买卖

　　今年7月1日，《汽车销售管理办法》（以下简称新《办法》）正式实施。新《办法》去掉了“品牌”二字，彻底打破了汽车行业原有的单一“品牌授权”的规则。新《办法》允许多种汽车销售存在，打破了消费者在购车过程中所要面临的购车地域限制、加价购车、强制购买保险、办理金融、强制售后服务等问题。

　　最近，由财政部起草的《中华人民共和国车辆购置税法(征求意见稿)》（以下简称《征求意见稿》）向社会公开征求意见。《征求意见稿》采取税制平移的方式将《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》（以下简称《条例》）上升为法律，车辆购置税的税率仍为10%，取消了应税车辆最低计税价格的规定，新增纳税人申请依法退税的内容。

　　这些汽车新政的密集出台意味着，今后扬州人购车选择权将更大，消费权益将更加得到保护，未来汽车行业也将更加健康、规范。从汽车价格方面来看，也会更加透明，取消“最低计税价格”将减轻纳税人一定的纳税负担，市民整体购车成本有望降低。

　　记者 邱凌