新能源公交车

　　新能源汽车（资料图片）

　　中国江苏网讯 近日，省经信委公布了2016年新能源汽车推广应用省补助公示名单。记者在这份名单上看到，我市共453辆新能源汽车入选。

　　记者昨从市经信委获悉，去年我市共推广新能源汽车506辆，新能源私家车的销售首次达到100辆。今年，我市将在去年推广的基础上，再推广4500辆“标准车”，相当于要推广300多辆新能源公交。

　　去年我市共推广506辆

　　453辆新能源车拿到省补贴

　　省经信委公布了2016年新能源汽车推广应用省补助公示名单。在这份名单上，扬州共有453辆新能源汽车入选。

　　记者在这份名单上看到，453辆新能源汽车分属数十家不同的企业购买，既有客车，也有乘用车。补贴的金额由于购买数量、补贴标准的不同，从几万元到上百万元不等。

　　市经信委产业政策处工作人员吴文敏表示，消费者购买新能源汽车，可以获得相应的政策补贴。目前新能源汽车的补贴政策由国家补贴、省补贴和市补贴构成。国家补贴直接补贴给汽车生产企业，省补贴和市补贴是给消费者。在省公布补助名单后，市里的补贴名单也将随后出炉。

　　我市去年的新能源汽车推广总量为506辆，为何与补贴名单上的453辆有出入？吴文敏表示，主要是因为有部分企业没有申报新能源补贴。“企业是新能源汽车补助的申报主体，企业在购买新能源汽车时，除国家补助直接补贴给汽车生产商外，需支付包括省补助与市补助在内的费用。面向私人市场的新能源乘用车，申报的主体是所销售的4S店。这是因为消费者在购买新能源乘用车时，扣除了国家补助、省补助和市补助，只需支付剩下的费用。4S店代为申请新能源汽车补助。”

　　506辆新能源车如何分布

　　公交公司和租赁公司占大头

　　去年我市推广的506辆新能源汽车都到了哪些地方？吴文敏告诉记者，企业购买占大头，公交公司、新能源汽车租赁公司是“主力军”。去年，我市共推广180辆新能源公交车，仪征、宝应、江都城区的不少公交车已实现“电动化”。此外，汽车租赁公司购买的新能源汽车，也在100辆以上。这些新能源汽车在买回来后，租赁给各个企业接送员工，也有少部分企业自行购买新能源汽车接送员工。

　　值得一提的是，在去年我市推广的新能源汽车中，私家车销量大涨，首次达到了100辆。所销售的私家车中，以纯电动车为主，扣除补贴后的四五万元电动车，最受市民欢迎。

　　今年推4500辆“标准车”

　　相当于300多辆新能源公交

　　吴文敏告诉记者，每年年初市里会制定当年的新能源汽车推广计划，今年推广计划的标准有所改变，不再衡量单纯的推广数量，而是更重“质量”。

　　“以前总是提今年要推广多少辆，可是推广一辆公交车，和一辆私家车所带来的环境受益是不一样的。”吴文敏说，众所周知公交车排放量更大，用纯电动取代可以节省更多的化石能源消耗，减少更多的尾气排放。今年市里的计划是推广4500辆“标准车”，所谓的“标准车”是综合考量电池容量、节能减排效果而定的一个标准。根据计算，一辆纯电动的大客车，相当于12辆“标准车”，一辆混合动力新能源车相当于5辆“标准车”。4500辆“标准车”相当于要推广300多辆新能源公交。

　　吴文敏表示，新能源汽车目前的推广主要聚集在公交、租赁、环卫、邮政等公共事业领域，随着充电桩等基础设施的普及，未来新能源私家车将会迅速增长。

　　通讯员扬经信记者朱轩卿