中国江苏网6月28日讯 记者昨了解到，建成40年的徐凝门桥重建工程，计划下月开始封闭拆桥，原先从桥上通行的市民需要绕道了。重建后的大桥宽度达到了28.6米，相当于比现在拓宽了1倍。

　　昨天，记者在徐凝门桥下的古运河南岸看到，桥梁、桥身出现不同程度的面层剥落或裂缝。因为已被鉴定为危桥，为保障安全，去年1月18日开始，建设部门在桥梁两端设置了限行龙门架，只允许行人、非机动车和小型汽车通行，禁止大型车辆通行。

　　建设部门的同志介绍，徐凝门桥计划下月开始拆除重建，届时，市民需要从邻近的渡江桥、跃进桥等通行。徐凝门桥重建方案显示，新桥总体为简洁风格，采用预置小箱梁结构，实体式桥墩，给人以厚重的安全感，上部栏杆采用花瓶式栏杆接雕花栏杆，尽显民国古典与西洋相结合风格。新的徐凝门桥，将保留与古运河辅道的连接，方便市民和游人通行。新桥桥面车道将进行分离，分隔出机动车道与非机动车道，并设立人行道。桥的宽度将从目前的14米，拓宽为28.6米，相当于拓宽了1倍，这样桥面就和现目前宽于桥面的徐凝门路对接。桥北路面占用部分绿化带作展宽，分隔出机动车道与非机动车道，设人行道，桥与道路同宽。

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　　徐凝门桥曾数次大修

　　徐凝门桥是解放后古运河上建起的第五座桥梁，也是目前我市老桥中桥梁结构形式最单一、为数不多的老桥。

　　上世纪70年代后期，扬州市区的工业和城市建设发展较快，市政府根据城市建设总体规划，于1975年开始在徐凝门渡口与南通东路的交会处新建了徐凝门桥，大桥为“双曲”拱桥，长55.6米，当时宽12.6米。

　　由于当初设计时荷载标准较低，再加上多年超载运营，且经过多年使用，桥梁各部位均存在不同程度病害，桥梁已经过数次维修。2008年对桥梁的检测中，再次发现了许多损坏处，对桥梁进行了本世纪以来最大一次大修，最终使徐凝门桥恢复当初的设计承载能力。2015年的检测中，徐凝门桥再次被鉴定为危桥，考虑到该桥已多次维修，再次维修意义不大，所以鉴定将其拆除重建，并于去年初对桥梁实施了限行措施。